2. Vérifiez le thermostat. Le thermostat régule le débit de liquide de refroidissement vers le moteur et le radiateur de chauffage. Si le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement circulera trop rapidement dans le moteur et n'aura pas assez de temps pour chauffer. Cela amènera le radiateur à souffler de l’air froid. Vérifiez le thermostat en le retirant du moteur et en le plaçant dans une casserole d'eau bouillante. Si le thermostat s'ouvre, c'est bon. S'il ne s'ouvre pas, remplacez-le.
3. Vérifiez la vanne de commande du chauffage. La vanne de régulation du chauffage contrôle le débit de liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage. Si la vanne est fermée, le liquide de refroidissement ne circulera pas vers le radiateur et le chauffage ne fonctionnera pas. Vérifiez la soupape de commande du chauffage en allumant le chauffage et en palpant le tuyau qui va du moteur au radiateur de chauffage. Si le tuyau est chaud, la vanne est ouverte. Si le tuyau est froid, la vanne est fermée. Remplacez la vanne si elle est fermée.
4. Vérifiez le noyau chauffant. Le noyau chauffant est la partie du radiateur qui produit réellement de la chaleur. Si le radiateur est obstrué, il ne pourra pas transférer la chaleur à l’air qui le traverse. Vérifiez le radiateur de chauffage en le retirant de la voiture et en le rinçant à l'eau. Si l’eau s’écoule facilement à travers le noyau, c’est bien. Si l'eau ne coule pas à travers le noyau, remplacez-le.
5. Vérifiez le ventilateur. Le ventilateur souffle l'air chauffé du radiateur de chauffage dans la voiture. Si le ventilateur ne fonctionne pas, le radiateur ne pourra pas produire de chaleur. Vérifiez le ventilateur en allumant le chauffage et en écoutant le ventilateur se mettre en marche. Si vous n'entendez pas le ventilateur, vérifiez le fusible du ventilateur et remplacez-le si nécessaire. Si le fusible est bon, vous devrez peut-être remplacer le ventilateur.
