* Ouvrez le capot de votre voiture.
* Localisez le capot moteur. Il est généralement en plastique et se situe au-dessus du moteur.
* Retirez le capot moteur en le déclipsant ou en retirant les boulons qui le maintiennent en place.
Étape 2 : Retirez le couvercle de la courroie de distribution.
* Localisez le couvercle de la courroie de distribution. Il est généralement en métal ou en plastique et se situe à l’avant du moteur.
* Retirez le couvercle de la courroie de distribution en retirant les boulons qui le maintiennent en place.
Étape 3 :Réglez le vilebrequin au PMH.
* Faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le piston du cylindre numéro un soit au sommet de sa course de compression.
* Vous pouvez le faire en insérant un long tournevis dans le trou de bougie d'allumage du cylindre numéro un et en surveillant sa montée et sa descente.
* Lorsque le piston atteint le sommet de sa course de compression, le tournevis monte jusqu'à son point le plus haut.
Étape 4 :Desserrez le boulon du galet tendeur.
* Localisez le galet tendeur. Il est généralement situé à l’avant du moteur, près du sommet.
* Desserrez légèrement le boulon du galet tendeur.
Étape 5 :Retirez la courroie de distribution.
* Faites glisser la courroie de distribution hors de la poulie de vilebrequin, de la poulie d'arbre à cames et de la poulie de renvoi.
Étape 6 :Installez la nouvelle courroie de distribution.
* Faites glisser la nouvelle courroie de distribution sur la poulie de vilebrequin, la poulie d'arbre à cames et la poulie de renvoi.
* Assurez-vous que la courroie est correctement placée sur toutes les poulies.
* Serrez le boulon du galet tendeur jusqu'à ce que la courroie de distribution soit correctement tendue.
Étape 7 :Vérifiez le timing.
* Faites tourner le vilebrequin de deux tours complets dans le sens des aiguilles d'une montre.
* Vérifiez que le piston du cylindre numéro un est toujours au sommet de sa course de compression.
* Si ce n'est pas le cas, la courroie de distribution n'est pas correctement installée et vous devrez répéter les étapes 3 à 6.
Étape 8 :Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution.
* Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution en remplaçant les boulons que vous avez retirés à l'étape 2.
Étape 9 : Réinstallez le capot moteur.
* Réinstallez le capot moteur en inversant la procédure que vous avez utilisée pour le retirer à l'étape 1.
