1. Rassembler les outils et les pièces :
- Équipement de sécurité (gants, lunettes de protection)
- Outillage manuel de base (clés, douilles, tournevis)
- Nouvelle pompe à eau
- Liquide de refroidissement (vérifiez le type recommandé pour votre véhicule)
- Joints (si nécessaire)
2. Vidanger le liquide de refroidissement :
- Placer un bac de vidange sous le véhicule.
- Localisez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement (généralement près du bas du radiateur) et ouvrez-le.
- Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
3. Retirer la courroie d'entraînement :
- Desserrez le boulon du galet tendeur (à l'aide généralement d'une clé Allen) et relâchez la tension de la courroie d'entraînement.
- Retirer la courroie de la poulie de pompe à eau.
4. Retirer l'ancienne pompe à eau :
- Débrancher la durite supérieure du radiateur de la pompe à eau.
- Déposer les vis fixant la pompe à eau au bloc moteur.
- Retirez l'ancienne pompe à eau.
5. Nettoyer la surface de montage :
- Nettoyez la surface de contact du bloc moteur où la pompe à eau sera montée.
6. Installez la nouvelle pompe à eau :
- Appliquez une fine couche de mastic sur le joint de la pompe à eau (si nécessaire selon les exigences du véhicule).
- Positionner la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur.
- Installez les boulons et serrez-les bien.
7. Réinstaller la courroie d'entraînement :
- Remplacez la courroie d'entraînement et réglez la tension selon les spécifications du fabricant.
8. Remplissez de liquide de refroidissement :
- Remplissez le système de refroidissement avec le type de liquide de refroidissement recommandé.
- Assurez-vous que le niveau du liquide de refroidissement se situe entre les repères spécifiés dans le réservoir de liquide de refroidissement.
9. Rechercher des fuites :
- Inspectez toute fuite autour de la pompe à eau et des tuyaux.
10. Démarrer le moteur :
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes. Vérifiez toute fuite inhabituelle.
- Arrêtez le moteur et revérifiez le niveau du liquide de refroidissement, en ajoutant si nécessaire.
N'oubliez pas que les étapes mentionnées ci-dessus sont un guide général et que les procédures exactes peuvent varier en fonction du modèle et de l'année de votre Mercedes 300E. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel.
