* Mélange maigre. Un mélange pauvre est un mélange qui contient trop d’air et pas assez de carburant. Cela peut faire chauffer le moteur, ce qui peut endommager les soupapes d'échappement. Lorsque les soupapes d’échappement deviennent trop chaudes, elles peuvent commencer à fuir, permettant aux gaz d’échappement de s’échapper dans le collecteur d’admission. Cela peut provoquer un retour de flamme ou un bruit sec dans l’échappement.
* Mélange riche. Un mélange riche est un mélange qui contient trop de carburant et pas assez d'air. Cela peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur et produire beaucoup de fumée noire. Un mélange riche peut également entraîner une accumulation de carbone sur les bougies d'allumage, ce qui peut provoquer des ratés d'allumage du moteur. Cela peut également provoquer un bruit sec ou un pétarade dans l’échappement.
* Jeu des soupapes. Si le jeu des soupapes est trop serré, les soupapes ne s’ouvriront et ne se fermeront pas correctement. Cela peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur et produire un bruit sec ou pétaradant dans l’échappement.
* Calage de l'allumage. Si le calage de l’allumage est désactivé, la bougie d’allumage ne s’allumera pas au bon moment. Cela peut entraîner une combustion trop tardive du carburant dans le cylindre, ce qui peut provoquer un retour de flamme ou un bruit sec dans l'échappement.
* Fuite d'échappement. En cas de fuite dans le système d'échappement, les gaz d'échappement peuvent s'échapper et se mélanger à l'air de l'atmosphère. Cela peut rendre le mélange air-carburant trop pauvre ou trop riche, ce qui peut entraîner un retour de flamme ou un bruit sec dans l'échappement.
Si vous rencontrez des pétarades ou des éclats dans l'échappement du moteur de votre moto V-twin, il est important de l'emmener chez un mécanicien qualifié pour le faire diagnostiquer et réparer.
