* Culasse : La culasse peut être usinée pour augmenter le taux de compression et améliorer les performances.
* Portage : Les ports de la culasse et du cylindre peuvent être modifiés pour améliorer le flux d’air et augmenter la puissance.
* Piston : Un piston à haute compression peut être utilisé pour augmenter le taux de compression et améliorer les performances.
* Synchronisation des caméras : L'arbre à cames peut être modifié pour avancer ou retarder le calage des soupapes et améliorer les performances.
* Système d'échappement : Un système d’échappement de rechange peut aider à améliorer la circulation de l’air et à augmenter la puissance.
Réglage des suspensions
* Fourches avant : Les fourches avant peuvent être réglées pour la précharge, l'amortissement du rebond et l'amortissement de la compression.
* Amortisseur arrière : L'amortisseur arrière peut être réglé en précharge, en rebond et en compression.
* Hauteur de caisse : La hauteur de caisse du vélo peut être ajustée en modifiant la longueur des fourches avant et de l'amortisseur arrière.
* Pression des pneus : La pression des pneus peut être ajustée pour affecter la maniabilité du vélo.
Jet
* Gic principal : Le gicleur principal contrôle le mélange de carburant à des réglages de régime élevés.
* Jet pilote : Le jet pilote contrôle le mélange de carburant à bas régime des gaz.
* Aiguille : L'aiguille contrôle le mélange de carburant aux réglages moyens du papillon.
Tester et ajuster
Une fois que vous avez apporté quelques modifications à votre vélo, il est important de le tester et de vous assurer que les modifications ont amélioré ses performances. Pour ce faire, vous devez faire du vélo dans diverses conditions et effectuer les ajustements nécessaires.
