1. Retirez le couvercle du filtre à air et retirez le filtre à air.
2. Localisez la vis du gicleur principal sur le carburateur. La vis du gicleur principal est généralement située sur le côté du carburateur, sous le boîtier du filtre à air.
3. Tournez la vis du jet principal dans le sens des aiguilles d'une montre pour rendre le mélange plus pauvre (moins de carburant) et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour rendre le mélange plus riche (plus de carburant).
4. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement.
5. Conduisez la moto à différentes vitesses et observez les performances du moteur. Si le moteur tourne trop pauvrement, il hésitera ou crachera lorsque vous accélérez. Si le moteur tourne trop richement, il fonctionnera de manière irrégulière et pourra produire de la fumée noire à l'échappement.
6. Ajustez la vis du gicleur principal jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement à toutes les vitesses.
7. Remplacez le filtre à air et le couvercle du filtre à air.
Réglage du jet pilote
1. Retirez le réservoir de carburant.
2. Localisez la vis du gicleur pilote sur le carburateur. La vis du gicleur pilote est généralement située au bas du carburateur, près du papillon des gaz.
3. Tournez la vis du gicleur pilote dans le sens des aiguilles d'une montre pour rendre le mélange plus pauvre (moins de carburant) et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour rendre le mélange plus riche (plus de carburant).
4. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement.
5. Tournez la vis de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti à une vitesse lente et régulière.
6. Ajustez la vis du gicleur pilote jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti sans aucune hésitation ni poussée.
7. Remplacez le réservoir de carburant.
