Une pompe à carburant mécanique est un composant simple mais essentiel dans les moteurs à l'essence plus anciens, responsables de la poussée du carburant du réservoir au moteur. Il fonctionne basé sur un diaphragm et arbre à cames interaction. Voici une ventilation:
1. Les bases:
* diaphragm: Une feuille flexible en caoutchouc qui agit comme le cœur de la pompe.
* arbre à cames: Un arbre rotatif avec des lobes qui créent un mouvement alternatif.
* pushrod: Une tige reliant le lobe d'arbre à cames au bras de diaphragme.
* Entrée de carburant et sortie: Ports qui permettent au carburant d'entrer et de quitter la pompe.
2. Le cycle:
1. trait d'admission: Le lobe d'arbre à cames pousse la tige de poussée, ce qui pousse à son tour le bras de diaphragme vers le bas. Cela crée un vide à l'intérieur de la chambre de pompe.
2. Draw du carburant: Le vide tire le carburant du réservoir à travers le port d'entrée.
3. Accumulation de pression: Au fur et à mesure que l'arbre à cames tourne, le lobe libère la tige de poussée, permettant à un ressort de pousser le diaphragme vers le haut. Cela comprime le carburant et renforce la pression à l'intérieur de la chambre de pompe.
4. Livraison de carburant: La pression force le carburant à travers le port de sortie et dans les conduites de carburant du moteur.
5. Fonctionnement continu:
Ce cycle se répète en continu au fur et à mesure que le moteur fonctionne, garantissant un approvisionnement constant de carburant au moteur.
6. Avantages:
* simple et fiable: Les pompes à carburant mécaniques sont relativement simples dans la conception et sont connues pour leur durabilité.
* directement conduit: Ils sont directement entraînés par l'arbre à cames du moteur, garantissant un débit de carburant cohérent.
* pas de puissance externe: Ils ne nécessitent aucune source d'alimentation externe, ce qui les rend idéales pour les véhicules plus âgés.
7. Inconvénients:
* bruit: Les pompes mécaniques peuvent être bruyantes pendant le fonctionnement.
* usure: Comme toute pièce mécanique, ils peuvent s'user avec le temps, nécessitant un remplacement.
* Pression limitée: Ils ont généralement un débit de pression plus faible par rapport aux pompes électriques, ce qui peut être une préoccupation pour les moteurs modernes avec des systèmes de carburant à haute pression.
Alternatives modernes:
Alors que les pompes à carburant mécanique étaient courantes dans les véhicules plus anciens, les voitures modernes utilisent généralement des pompes à carburant électriques montées dans le réservoir de carburant. Celles-ci sont plus silencieuses, plus puissantes et offrent une plus grande flexibilité dans la conception du système de carburant.
En résumé, une pompe à carburant mécanique utilise un diaphragme basé sur l'arbre à cames pour créer un cycle de vide et de pression, en tirant du carburant du réservoir et en le livrant au moteur. Bien qu'ils soient moins courants aujourd'hui, ils restent une partie importante de l'histoire de l'automobile et démontrent les principes fondamentaux de la livraison de carburant.
