1. Problèmes de commutateur d'allumage:
* commutateur usé: L'interrupteur d'allumage lui-même pourrait être porté, ce qui ne déconnecte pas complètement le circuit d'allumage.
* Contact défectueux: Une connexion cassée ou lâche dans le commutateur peut empêcher le circuit de se casser complètement.
* Commutateur endommagé: L'interrupteur pourrait être physiquement endommagé, conduisant à une connexion incohérente.
2. Câblage défectueux:
* court-circuit: Un court-circuit dans le faisceau de câbles pourrait contourner l'interrupteur d'allumage et garder la puissance qui coule vers le moteur.
* Connexion lâche: Une connexion en fil lâche ou corrodé pourrait interrompre le signal aux bobines mais permettre un courant résiduel.
* Câblage endommagé: Un fil endommagé pourrait agir comme un conducteur partiel, conduisant à un filet d'électricité.
3. Problème d'avance sous vide:
* diaphragme sous vide bloqué: Le mécanisme d'avance de vide, qui contrôle le timing, pourrait être coincé dans une position avancée, en gardant le moteur en marche même sans étincelle.
* fuite de vide: Une fuite dans la ligne du vide vers le mécanisme anticipé pourrait entraîner la synchronisation du timing, conduisant à une étincelle persistante.
4. Système de carburant défectueux:
* Soupape de carburant de collage: Une soupape de carburant qui n'est pas complètement fermée pourrait continuer à nourrir le carburant au moteur, même avec l'allumage.
* Ligne de carburant qui fuit: Une fuite dans la conduite de carburant pourrait permettre au carburant de couler dans les cylindres, provoquant un cycle de brûlure erratique.
5. Distributeur défectueux:
* Problème de points: Les points du distributeur peuvent être portés ou coincés, empêchant une rupture complète dans le circuit Spark.
* Problèmes de rotor: Le rotor du distributeur pourrait être fissuré ou lâche, provoquant une étincelle défectueuse.
6. Composants électriques:
* Coil défectueux: Bien que peu probable, une bobine défectueuse pourrait avoir une décharge retardée, conduisant à une brève étincelle même après la suppression de la puissance.
Conseils de dépannage:
* Inspecter l'interrupteur d'allumage: Recherchez des signes d'usure, de corrosion ou de connexions lâches.
* Vérifiez le faisceau de câbles: Examinez le câblage pour les dommages, les courts-circuits et les connexions lâches.
* Inspecter l'avance de vide: Assurez-vous que le diaphragme fonctionne correctement et que la ligne de vide est intacte.
* Système de carburant de test: Vérifiez les fuites et assurez-vous que la soupape de carburant se ferme complètement.
* Inspecter le distributeur: Vérifiez que les points et le rotor sont en bon état.
Remarque importante: Avant de travailler sur le système électrique de votre voiture, déconnectez toujours la batterie pour éviter les chocs électriques.
Si vous n'êtes pas à l'aise de résoudre les problèmes électriques, il est préférable de diagnostiquer et de réparer le problème du mécanicien qualifié.
