forme et taille globale:
* avion de ligne de taille moyenne: Pas aussi grand qu'un Boeing 707 ou Douglas DC-8, mais nettement plus grand qu'un Convair 340 ou Douglas DC-3.
* élégant et rationalisé: Le fuselage de l'Electra était long et mince, avec un nez en forme de larme distinctif.
* ailes haut de gamme: Les ailes ont été montées haut sur le fuselage, donnant à l'Electra une configuration distinctive "à ailes élevées".
* t-tail: Le plan arrière (stabilisateur horizontal) a été monté haut sur la nageoire verticale, formant une forme "T".
moteurs:
* Deux moteurs à turbopropulse: L'Electra était alimentée par deux moteurs à turbopropulseurs Allison 501-D13, montés sur des pylônes sous les ailes.
* Proports: Les moteurs ont conduit des hélices à quatre lames qui étaient distinctes pour leur conception de grand diamètre et de "lame à pagaie".
Autres fonctionnalités:
* Canopy de cockpit courbe: Les fenêtres du cockpit se courbent autour du nez, offrant une excellente visibilité aux pilotes.
* Grands fenêtres de passagers: Le fuselage était rempli de grandes fenêtres de forme ovale qui offraient aux passagers une vue panoramique.
* Engin d'atterrissage rétractable: Le train d'atterrissage s'est rétracté dans le fuselage et les ailes lorsqu'il n'est pas utilisé.
* livrée classique: De nombreux électras ont été peints dans une livrée de blanc avec une bande bleue ou rouge le long du fuselage.
dans l'ensemble:
Le Lockheed Electra était un avion élégant et élégant et distinctif qui s'est démarqué parmi ses contemporains. Ses moteurs à turbopropulse et sa configuration à ailes hautes lui ont donné une apparence unique, et ses grandes fenêtres et son intérieur confortable en ont fait un choix populaire pour les passagers.
Pour voir à quoi il ressemble, vous pouvez rechercher en ligne des images du Lockheed Electra. Vous pouvez également trouver des vidéos de l'Electra en vol.
