Développements précoces:
* 1860: Étienne Lenoir a développé un moteur à combustion interne qui a utilisé un cycle à deux temps. Ce fut l'un des premiers moteurs à combustion interne.
* 1870: Nikolaus Otto Amélioré sur la conception de Lenoir avec son moteur à quatre temps, qui est devenu le type de moteur dominant pendant de nombreuses années.
Développements ultérieurs:
* 1880: Dugald Clerk a développé un moteur à deux temps avec un système de récupération, ce qui a amélioré l'efficacité et réduit les émissions.
* 1890: Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach a fait d'autres progrès dans la technologie à deux temps, y compris le développement de la première moto à essence.
* début des années 1900: Ferdinand Porsche a joué un rôle important dans le développement de moteurs à deux temps pour les automobiles. Il a conçu un moteur à deux temps pour l'Austro-Daimler en 1900, et a ensuite utilisé des moteurs à deux temps dans ses propres conceptions.
Contributions clés aux moteurs modernes à deux temps:
* 1920S-1930: Le développement de moteurs à soupape rotatif par Walter Kaaden A amélioré considérablement la puissance et l'efficacité des moteurs à deux temps.
* 1950S-1960S: Le développement de valves roseaux Amélioration des performances des moteurs à deux temps.
En résumé, le moteur à deux cycles n'a pas été inventé par une seule personne, mais plutôt développé par une série d'améliorations et d'innovations de divers ingénieurs pendant plusieurs décennies.
Il est important de noter que le moteur à deux cycles est encore largement utilisé aujourd'hui, en particulier dans des applications telles que les motos, les petits moteurs pour les tondeuses à gazon et les outils électriques et les moteurs marins.
