Système de carburant:
* alimentation en carburant:
* Filtre de carburant obstrué: Vérifiez le filtre à carburant pour les débris.
* réservoir de carburant vide: Cela semble évident, mais ça arrive!
* Problèmes de pompe à carburant: Une pompe à carburant défaillante peut ne pas fournir une pression suffisante pour les deux cylindres. Vous pouvez entendre un son tourbillonnant de la pompe lorsqu'il fonctionne.
* lignes de carburant: Vérifiez les plis ou les blocages dans les conduites de carburant.
* Problèmes de carburateur:
* Jets obstrués: La saleté ou les débris peuvent obstruer les jets, restreignant le débit de carburant vers le cylindre.
* Soupape à flotteur de collation: Si la soupape à flotteur est bloquée, elle peut inonder le carburateur et provoquer une condition riche en un cylindre.
* jet pilote sale ou endommagé: Semblable au jet principal, cela peut restreindre le débit de carburant vers le cylindre.
* fuite d'air: Vérifiez les fuites d'air dans le collecteur d'admission ou le carburateur.
Système d'allumage:
* Problèmes de bougie d'allumage:
* bougie d'allumage en faute: Une bougie en faute peut empêcher une étincelle de tirer.
* Écart de bougie d'allumage: L'écart doit être dans les spécifications. Trop grand ou trop petit peut provoquer des ratés.
* Fils de bougie:
* Fils cassés ou endommagés: Un fil d'allumage cassé ou endommagé peut empêcher Spark d'atteindre le bouchon.
* Connexions lâches: Vérifiez la connexion à la bougie d'allumage et la bobine d'allumage.
* Bobine d'allumage:
* Coil d'allumage défaillant: Une bobine peut mal fonctionner, provoquant une étincelle faible ou non.
* Time d'allumage: Un timing d'allumage incorrect peut entraîner une ratée de cylindre.
Problèmes mécaniques du moteur:
* Problèmes de valve:
* Valve brûlée: Une valve brûlée peut entraîner une perte de compression et entraîner un raté.
* Valve collé: Une valve bloquée peut empêcher le flux d'air approprié, affectant la combustion.
* Problèmes de compression:
* Basse compression: Peut être causé par des anneaux de piston usés, un joint de tête soufflé ou des vannes endommagées.
* Adke ou échappement des collecteurs de collectes: Peut entraîner une perte de compression et perturber le processus de combustion.
Dépannage:
1. Commencez par les bases:
* Vérifiez l'étincelle: Utilisez un testeur de bougie d'allumage pour vérifier une étincelle à chaque cylindre.
* Vérifiez le débit de carburant: Inspectez les conduites de carburant pour le débit et vérifiez la pression de carburant.
2. isoler le cylindre: Vous pouvez utiliser un voyant de synchronisation pour déterminer si le cylindre tire. Si la lumière clignote sur le cylindre raté, il peut y avoir un problème avec le système d'allumage.
3. Recherchez les signes:
* Backfiring: Peut indiquer un problème avec le système d'allumage ou un problème de vanne.
* fumée du moteur: Une fumée excessive peut indiquer des problèmes comme la combinaison d'huile ou un cycle de piston endommagé.
4. Inspectez le carburateur: Vérifiez tous les signes de saleté, de débris ou de dommages. Vous pouvez faire un simple carburateur propre et vous reconstruire.
5. Compression de test: Une lecture à faible compression indique un problème de moteur.
Aide professionnelle:
Si vous n'êtes pas en mesure de diagnostiquer le problème, il est préférable d'amener votre Virago à un mécanicien. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer et résoudre correctement le problème.
N'oubliez pas que ce ne sont que des causes potentielles, et le coupable réel peut varier. Approchez toujours le dépannage avec une approche méthodique, en utilisant des précautions de sécurité lorsque vous travaillez avec des systèmes électriques ou de carburant.
