Voici une ventilation de ce qui se passe probablement et des étapes pour diagnostiquer et résoudre le problème:
le problème:
* Problème de livraison de carburant: Le moteur obtient suffisamment de carburant aux ouvertures de l'accélérateur bas, mais elle n'en obtient pas suffisamment lorsque vous ouvrez davantage l'accélérateur. Cela suggère un problème avec le débit de carburant, soit dans le système de carburant, soit avec la façon dont les glucides répondent à la position de l'accélérateur.
Pourquoi pulvériser du carburant aide:
* contournement: La pulvérisation de carburant directement dans l'admission contourne les glucides et le système de livraison de carburant, montrant que le moteur est capable de fonctionner avec un carburant suffisant.
Causes et solutions potentielles:
1. lignes de carburant obstruées / filtre:
* Vérifiez: Examinez les conduites de carburant pour tous les blocages ou plis. Inspectez et nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.
* Solution: Remplacez toutes les lignes et filtres endommagés ou obstrués.
2. Problèmes de glucides:
* niveau de flotteur: Le niveau de flotteur dans les carburateurs peut être réglé trop bas, empêchant les glucides de fournir suffisamment de carburant à des ouvertures d'accélérateur plus élevées.
* Jets: Les jets principaux peuvent être obstrués ou trop petits.
* diaphragm: Le diaphragme de la pompe à accélérateur peut être déchiré ou ne pas fonctionner correctement.
* Vérifiez: Retirer les glucides, les démonter soigneusement, les nettoyer soigneusement et inspecter toutes les pièces pour l'usure ou les dommages.
* Solution: Ajustez le niveau de flotteur en fonction des spécifications. Nettoyez ou remplacez les jets principaux. Remplacez le diaphragme de la pompe à accélérateur si nécessaire.
3. Problèmes de pompe à carburant:
* Vérifiez: Inspectez la pompe à carburant pour tout signe de dommage ou de dysfonctionnement. Tester sa pression de sortie.
* Solution: Remplacez la pompe à carburant si nécessaire.
4. fuite d'air:
* Vérifiez: Inspectez le collecteur d'admission, les bottes en glucides et la boîte à air pour toutes les fuites qui pourraient dessiner de l'air non métallisé, ce qui rend le mélange de carburant trop maigre.
* Solution: Réparer ou remplacer les composants qui fuient.
Étapes de dépannage:
1. Démarrez simple: Commencez par vérifier les conduites de carburant, le filtre et la pompe à carburant car celles-ci sont les plus faciles à inspecter.
2. Nettoyage des glucides: Nettoyez soigneusement les glucides, même si vous l'avez fait récemment. Il pourrait y avoir des débris tenaces que vous avez manqués.
3. Niveau de flotteur: Vérifiez et ajustez les niveaux de flotteur. Assurez-vous qu'ils sont fixés aux spécifications du fabricant.
4. Vérification de la pression: Utilisez un testeur de pression de carburant pour vérifier la pression de sortie de la pompe à carburant.
5. Vérification des fuites: Utilisez un nettoyant en glucides ou du propane pour vérifier les fuites d'air dans le système d'admission.
Conseils supplémentaires:
* Synchronisation des glucides: Si les glucides ont été nettoyés et que les niveaux de flotteur sont corrects, envisagez de se synchroniser les glucides. Cela garantit que tous les cylindres reçoivent la même quantité de carburant.
* Guide de dépannage: Reportez-vous à un manuel de service de moto spécifique à votre GS1100 1983 pour des instructions et des spécifications détaillées.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise de dépanner les systèmes de carburant de moto, il est préférable de l'emmener chez un mécanicien qualifié pour le diagnostic et la réparation.
En suivant ces étapes et en comprenant les causes potentielles, vous devriez être en mesure d'identifier et de résoudre le problème de livraison de carburant provoquant la blindage de votre GS1100.
