* trop de variables: La vitesse de pointe est influencée par de nombreux facteurs au-delà des simples modifications du moteur. Ceux-ci incluent:
* Poids et compétence du cycliste: Un pilote plus léger et un conducteur plus qualifié atteindra des vitesses plus élevées.
* Conditions de suivi: Les surfaces lisses et plates permettent des vitesses plus élevées par rapport à des montées de terrain rugueux ou en montée.
* Rapports de vitesse: L'engrenage dans la transmission et le lecteur final affectent la vitesse du moteur à traduire dans les roues.
* densité et de température de l'air: L'air plus mince à des altitudes plus élevées permet de moins de puissance et de vitesses plus lentes.
* Type et pression des pneus: Les pneus haute performance et l'inflation appropriée peuvent améliorer la traction et la vitesse de pointe.
* Préoccupations de sécurité: La fourniture de chiffres de performance spécifiques encourage un comportement dangereux. Tenter d'atteindre les vitesses de pointe sur un VTT modifié peut être très dangereux et ne doit être fait que dans des environnements contrôlés avec des précautions de sécurité appropriées.
Il est important de se rappeler que la modification d'un VTT peut avoir un impact significatif sur sa manipulation et sa sécurité. Consultez toujours un mécanicien qualifié et suivez les directives de sécurité recommandées lors des modifications.
Au lieu de vous concentrer sur la vitesse de pointe, considérez ces aspects:
* Accélération améliorée: Une banshee de 370 ennuyée avec un échappement complet aura probablement un taux d'accélération plus rapide.
* Augmentation des chevaux et couple: Ces modifications augmentent généralement la puissance de sortie, ce qui rend le VTT plus amusant à conduire.
Si vous souhaitez explorer des modifications de performances spécifiques pour votre Banshee, je vous recommande de consulter des mécanismes expérimentés, des forums en ligne réputés et des magazines de VTT.
