Voici les causes les plus probables:
* joint de tête à tort: Le joint de tête a des orientations et des emplacements spécifiques pour les passages de liquide de refroidissement, les passages d'huile et les chambres de combustion. Un joint incorrectement installé permettra aux fluides de mélanger. C'est le coupable le plus probablement. La surface du joint doit être parfaitement propre et plate; Les imperfections entraîneraient des fuites.
* Bloc moteur endommagé ou culasse: Pendant le remplacement du joint de tête, le bloc moteur ou la culasse peut avoir été fissuré ou endommagé. Cela pourrait créer une voie pour que le carburant entre dans le système d'huile.
* Panne du régulateur de pression de carburant (moins probable): Bien que moins probable étant donné le scénario, un régulateur de pression de carburant échoué * pourrait * potentiellement introduire du carburant dans le carter, mais cela se manifeste généralement comme une odeur de carburant et n'est pas directement lié à un travail de joint de tête. Cependant, si le travail impliquait de travailler près du système de carburant, cela vaut la peine d'être considéré.
* fuite d'injecteur de carburant (moins probable): Une fuite d'injecteur * pourrait * contribuer au carburant dans l'huile, mais cela aussi serait probablement remarqué avant le travail du joint de tête.
ce que vous devez faire:
1. N'essayez pas de démarrer le moteur. Cela entraînera des dommages catastrophiques.
2. Égoutter complètement l'huile: Retirer tout l'huile contaminée par l'essence du carter d'huile. En disposer correctement selon les réglementations locales - c'est un déchet dangereux.
3. Inspectez très attentivement le joint de tête: Assurez-vous absolument qu'il est correctement installé et les surfaces du moteur sont propres et plates. Même une petite imperfection peut provoquer une fuite.
4. Inspectez la culasse et le bloc moteur pour les fissures: Examinez attentivement les deux surfaces pour toute fissure ou dommage.
5. Pression Tester le système de refroidissement: Cela peut aider à identifier les fuites entre le système de refroidissement et le système d'huile.
6. Consultez un mécanicien qualifié: Cette situation nécessite l'expertise d'une personne expérimentée avec la réparation du moteur. Essayer de diagnostiquer et de réparer cela vous-même, compte tenu du niveau de complexité, pourrait entraîner de nouveaux dommages et des dépenses importantes.
Ce n'est pas un problème mineur; C'est un sérieux qui nécessite une attention professionnelle. L'ignorer entraînera probablement un moteur détruit.
