* Pompe à huile usée: C'est un premier suspect. À mesure que la pompe se porte, sa capacité à déplacer l'huile diminue. Lorsque l'huile est froide et épaisse, elle pourrait quand même parvenir à pomper suffisamment, mais à mesure qu'elle s'amincit avec la chaleur, l'inefficacité de la pompe devient critique, entraînant une basse pression.
* Unité d'envoi de pression d'huile défaillante: Le capteur lui-même pourrait être défectueux. Cela pourrait donner une fausse lecture de la pression zéro même si la pression est en fait correcte. Ceci est relativement peu coûteux à vérifier et à remplacer.
* Niveau d'huile faible: Évident mais important. Les faibles niveaux d'huile ont un impact fortement sur la pression, en particulier lorsque le moteur est chaud et que l'huile est plus mince.
* roulements moteurs usés: Les roulements usés créent des dégagements plus importants, ce qui signifie que plus d'huile peut les fuir, réduisant la pression d'huile. Il s'agit d'un problème grave indiquant une usure importante du moteur. Vous entendrez probablement frapper ou d'autres bruits inhabituels si c'est le problème.
* Filtre d'huile obstrué ou tube de ramassage: Un filtre à huile bloqué ou un tube de ramassage restreint le débit d'huile, entraînant une basse pression. Ceci est plus courant avec de l'huile très ancienne ou sale.
* refroidisseur d'huile qui fuyait: Si votre Beretta a un refroidisseur d'huile, une fuite dans le refroidisseur ou ses lignes peut réduire considérablement la pression d'huile.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez le niveau d'huile: C'est la première chose absolue à faire. Ajoutez de l'huile si nécessaire (utilisez le type et le montant corrects spécifiés dans votre manuel du propriétaire). Exécutez brièvement le moteur pour voir si la jauge s'améliore.
2. Vérifiez le manomètre d'huile lui-même: Est-il possible que la jauge soit défectueuse? Bien que moins probable, une jauge cassée montrait 0 même avec une bonne pression. Vous pouvez essayer d'emprunter ou de louer un manomètre d'huile pour vous connecter directement au moteur pour vérifier la lecture.
3. Inspecter les fuites: Recherchez soigneusement les fuites d'huile autour du carter d'huile, du filtre et du moteur. Une fuite significative réduira la pression.
4. Remplacez l'huile et le filtre: Utilisez de l'huile fraîche et de haute qualité et un nouveau filtre. L'huile sale augmente considérablement la friction et réduit la pression.
Remarque importante: L'exécution d'un moteur avec une pression d'huile nul causera très rapidement des dommages au moteur catastrophiques. ne continuez pas à conduire la voiture si la pression d'huile est nulle. Faites-le remorquer à un mécanicien de diagnostic et de réparation. Le problème est probablement grave et nécessite une attention professionnelle.
