Voici ce que vous devez faire:
1. Obtenez un troisième avis (et être spécifique): Trouvez un mécanicien réputé spécialisé dans les Ford Explorers plus âgés, ou une avec une forte réputation de diagnostics précis. Avant de le prendre, * décrivez soigneusement le son *. Mentionnez quand il se produit (tout en accélérant, en freinant, en tournant, à des vitesses spécifiques) et essayez de déterminer son emplacement du mieux que vous le pouvez. Plus vous fournissez de détails, mieux c'est.
2. Test de route avec un mécanicien (si possible): Si vous le pouvez, demandez au mécanicien de vous accompagner sur un essai routier afin qu'il puisse entendre le bruit eux-mêmes dans diverses conditions de conduite.
3. Considérez les différences de diagnostics:
* Roulements de roue: Un mauvais roulement de roue fait souvent un bruit de grondement ou de grognement qui augmente avec la vitesse. Cela peut également ressembler à une vibration dans le volant ou le sol.
* Transmission: Les problèmes de transmission peuvent provoquer une variété de bruits en fonction du problème spécifique. Un son rugissant pourrait indiquer des problèmes avec les engrenages, les roulements * à l'intérieur * de la transmission ou un faible liquide de transmission.
4. Vérifiez l'évidence: Avant de dépenser de l'argent en réparations, assurez-vous que les chèques de base sont effectués:
* Pression des pneus: La pression inégale des pneus peut provoquer des bruits.
* Condition des pneus: Les pneus usés ou endommagés peuvent également contribuer à des sons inhabituels.
5. Ne vous précipitez pas dans les réparations: Jusqu'à ce que vous ayez un diagnostic définitif d'un mécanicien de confiance, évitez les réparations coûteuses. La mauvaise réparation ne vous coûtera plus d'argent à long terme.
Le son rugissant pourrait être autre chose - même quelque chose de relativement mineur. Une inspection approfondie par un mécanicien compétent est essentielle avant que toute réparation ne soit tentée.
