Étape 1:Bolt-ons relativement simples (le moins invasif):
* Performance Air Adke: Un système d'admission à l'air froid remplace le filtre à air et les tubes d'admission restrictifs. Cela permet un flux d'air plus efficace dans le carburateur, conduisant à un gain de puissance notable.
* Système d'échappement de performances: Un système d'échappement à écoulement libre (en-têtes, pipe X ou H-pipe et silencieux de performance) réduit la pression de dos, améliorant le piégeage et l'augmentation de la puissance. Les en-têtes sont le composant le plus important ici. Notez que cela nécessite souvent une modification ou un remplacement des cintres du système d'échappement. Cela peut également entraîner un bruit d'échappement plus fort.
* Performance Carburor: La mise à niveau du carburateur vers une version plus grande ou réglée peut améliorer la livraison de carburant et le flux d'air, augmentant la puissance. Cela nécessite souvent un étalonnage du carburateur pour des performances optimales. Considérez le Holley 600 CFM comme une option populaire et efficace.
* mise à niveau du système d'allumage: Un système d'allumage des performances (par exemple, la conversion électronique d'allumage) améliore l'énergie et la cohérence, conduisant à une combustion plus efficace et à une légère augmentation de la puissance. Il s'agit d'une modification relativement facile avec une amélioration significative.
Étape 2:Modifications modérées:
* mise à niveau de l'arbre CAM: Un arbre à cames de performance avec un levage et une durée plus élevés augmentera considérablement la puissance, mais il modifie les caractéristiques du moteur. Cela peut nécessiter des composants de train de soupape supplémentaires (tir-tirs, des rockers) et éventuellement des mises à niveau de printemps de soupape pour accueillir l'augmentation de la portance. Cela modifiera également la qualité du ralenti du moteur et peut-être la bande d'alimentation globale, ce qui la rend moins stressable.
* mise à niveau du train de soupape: En plus d'une mise à niveau de l'arbre à cames, des ressorts de soupape améliorés, des tiges et des bras de culbuteur sont souvent nécessaires pour gérer l'augmentation de la portance et la durée de la valve.
* Portage et polissage des culasses: Cela implique l'usinage des ports d'apport et d'échappement dans les culasses pour améliorer le flux d'air. Il s'agit d'une modification plus avancée nécessitant des outils et une expertise spécialisés.
Étape 3:modifications significatives du moteur (la plus invasive):
* Pistons de compression plus élevés: L'augmentation du taux de compression augmente la puissance mais peut nécessiter d'autres modifications pour compenser (par exemple, des bielles de connexion plus fortes, différents arbre à cames). Cela peut également affecter l'adéquation du moteur pour les carburants à faible teneur enoctane.
* Blueprint moteur: Un processus méticuleux d'usinage et d'équilibrage des composants du moteur pour assurer des tolérances parfaites et une efficacité maximale. Il s'agit d'une option à très grand coût.
* Induction forcée (compresseur ou turbocompresseur): Il s'agit de l'augmentation de la puissance la plus importante mais également la modification la plus coûteuse et la plus complexe, nécessitant des modifications significatives du moteur et du système de carburant.
Considérations importantes:
* Tuning: Après toute modification significative, un réglage approprié du carburateur ou du système d'injection de carburant est crucial pour garantir des performances optimales et prévenir les dommages au moteur. Un air professionnel est souvent recommandé.
* fiabilité: Des modifications plus agressives peuvent compromettre la fiabilité du moteur si elles ne sont pas effectuées correctement.
* Coût: Le coût des modifications peut varier considérablement, de quelques centaines de dollars pour les boulons simples à des milliers de dollars pour des changements plus importants.
* transmission: Si vous augmentez considérablement la puissance, considérez si votre embrayage, votre transmission et votre différentiel peuvent gérer la puissance ajoutée.
Recommandation:
Commencez par les modifications de l'étape 1 (apport d'air, échappement et allumage). Ceux-ci sont relativement faciles à installer et offrent une augmentation notable des chevaux sans nécessiter de travaux de moteur majeurs. Évaluez ensuite si le coût / avantage des modifications supplémentaires correspond à votre budget et à vos objectifs. Avant d'entreprendre des travaux de moteur majeurs, il est conseillé de consulter un mécanicien expérimenté ou un spécialiste de Mustang.
