Voici ce que vous devez savoir:
* 1215 lb-ft est une valeur de couple très élevée pour les boulons de culasse. Vérifiez cette figure dans votre manuel Haynes et faites en sorte que ce soit correct pour votre moteur spécifique. Ceci est inhabituellement élevé et probablement une erreur. La plupart des boulons de culasse sont serrés à des valeurs dans la plage de 60 à 100 lb-pi. Si vous êtes sûr de ce numéro, envisagez d'obtenir un deuxième avis d'un mécanicien ou d'une autre source réputée avant de procéder. Un couple incorrect peut causer de graves dommages au moteur.
* Le resserrement de l'angle est crucial pour une compression même du joint de tête. Après le couple initial, les boulons sont étirés plus loin pour assurer une force de serrage cohérente sur tous les boulons et un sceau approprié. Les rotations ajoutées à 45 ° puis à 90 ° ne sont pas effectuées en utilisant la clé à couple pour mesurer la force, mais pour s'assurer que tous les boulons sont étirés de la même quantité.
* Vous avez besoin d'une jauge d'angle ou d'une jauge de degré. Il s'agit d'un outil spécialisé qui se fixe à votre clé à couple et vous permet de mesurer avec précision la quantité de rotation en degrés. Vous ne pouvez pas faire avec précision cette étape par la sensation.
* la séquence est importante. Votre manuel Haynes spécifiera probablement une séquence de resserrement (un motif de resserrement des boulons dans un ordre spécifique, souvent par étapes). Suivez cette séquence précisément. Les boulons de serrage hors de l'ordre peuvent déformer la culasse.
* Resserrement de l'angle à deux étages: Après avoir atteint 1215 lb-pi (s'il est effectivement correct), vous tournez ensuite chaque boulon de 45 degrés supplémentaires. * Puis *, après avoir terminé le virage à 45 degrés pour tous les boulons, vous tournez chaque boulon un * supplémentaire * 90 degrés, terminant le processus.
en bref: Vous ne pouvez pas simplement le globe oculaire ou deviner les tournures 45 ° et 90 °. Vous devez absolument * utiliser une jauge d'angle avec votre clé à couple. Si vous n'avez pas cet outil, empruntez-en un, louez-en un ou emmenez votre voiture dans un mécanicien pour faire serrer correctement les boulons de culasse. Un resserrement inapproprié peut entraîner un joint de tête soufflé, nécessitant une réparation très coûteuse. Encore une fois, revérifiez cette spécification de couple de 1215 lb-pi; Cela semble inhabituellement élevé.
