Essayer d'ajuster manuellement le timing endommagera probablement le moteur ou l'ECM. Ce que vous * pouvez * faire si vous rencontrez des problèmes liés au timing (comme les mauvaises performances, les ratés ou la course brut) est:
* Vérifiez les codes de problème de diagnostic (DTC): Votre couguar a probablement un moyen de récupérer les codes de problème diagnostique. Cela aidera à identifier la source du problème. La méthode de récupération de ces codes varie en fonction de l'année et des options de modèle spécifiques, mais implique souvent de connecter un lecteur de code ou de plier certains connecteurs sous le tableau de bord.
* Inspectez les composants du système d'allumage: Vérifiez la bobine d'allumage, les fils de bougie d'allumage et les bougies d'allumage pour l'usure, les dommages ou les fissures. Remplacez tous les composants défectueux.
* Vérifiez les différents capteurs: Les capteurs défectueux (comme le capteur de position du vilebrequin, le capteur de position de l'arbre à cames ou le capteur de carte) peuvent provoquer une erreur de calcul de l'ECM. Inspectez ces capteurs pour les dommages ou la corrosion et remplacez au besoin. Un mécanicien professionnel aura les outils pour tester correctement ces capteurs.
* Demandez à un professionnel de diagnostiquer le problème: Si vous avez vérifié les composants évidents et que vous avez encore des problèmes, amener votre couguar chez un mécanicien qualifié est le meilleur plan d'action. Ils ont les outils et l'expertise pour diagnostiquer et résoudre les problèmes avec l'ECM, les capteurs et autres parties sophistiquées du système de contrôle du moteur.
Bref, oubliez d'ajuster le timing manuellement. Concentrez-vous sur le diagnostic du problème sous-jacent en utilisant les méthodes ci-dessus.
