En supposant un moteur équipé d'un distributeur (le plus courant pour un Ram 350 de 1987) :
Le réglage du calage de l'allumage nécessite une lumière de synchronisation et généralement une aide. Voici une procédure générale, mais consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les détails et les spécifications de couple. Un timing incorrect peut endommager votre moteur.
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail.
2. Localisez la marque de synchronisation : Recherchez les repères de calage sur l'équilibreur harmonique (la poulie à l'avant du vilebrequin) et l'indicateur de calage sur le moteur. Votre manuel de réparation vous montrera exactement où ils se trouvent.
3. Connectez la lampe de synchronisation : Branchez la lumière nocturne selon les instructions du fabricant. Il se clipse sur le fil de bougie et se connecte à la batterie.
4. Trouver la spécification de vitesse de ralenti : Votre manuel de réparation vous indiquera le régime de ralenti (RPM) correct pour votre moteur. Ajustez la vis de ralenti (généralement sur le corps de papillon) pour atteindre cette vitesse.
5. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement (consultez votre manuel pour connaître la température recommandée).
6. Faites briller la lumière du timing : Faites briller la lumière temporelle sur l’équilibreur harmonique. La marque de chronométrage semblera se figer sur place.
7. Vérifiez la position du repère de chronométrage : Notez la position du repère de synchronisation sur l'équilibreur harmonique par rapport au pointeur de synchronisation.
8. Ajustez le distributeur : Le distributeur est généralement situé sur le dessus du moteur et c'est ce qui avance et retarde le calage. Pour régler le timing, vous devrez desserrer la pince de maintien du distributeur. Faites légèrement pivoter le distributeur avec précaution, en observant le repère de synchronisation à travers la lampe témoin. Faites-le pivoter jusqu'à ce que la marque de synchronisation s'aligne avec la marque de degré de synchronisation spécifiée (trouvée dans votre manuel de réparation). Ceci est généralement donné au ralenti avec l'avance à vide déconnectée. Après le réglage, serrez la pince de maintien du distributeur.
9. Reconnectez le Vacuum Advance (le cas échéant) : Si le moteur dispose d'une avance à dépression sur le distributeur, rebranchez la conduite de dépression.
10. Vérifiez et réajustez si nécessaire : Vérifiez à nouveau le timing et réajustez si nécessaire.
11. Revérifiez le régime de ralenti : Assurez-vous que le régime de ralenti est toujours correct.
12. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
Si vous possédez un système d'allumage électronique sans distributeur :
La procédure est sensiblement différente et beaucoup plus complexe. Vous ne pourrez probablement pas ajuster le timing vous-même. Cela nécessite généralement un équipement et des connaissances spécialisés et doit être effectué par un mécanicien qualifié. Tenter d'ajuster le timing sans les outils et les connaissances appropriés pourrait gravement endommager le système informatique de votre moteur.
Essentiellement : Ceci est un aperçu simplifié. Consultez toujours le manuel de réparation de votre Dodge Ram 350 de 1987 pour connaître les spécifications et la procédure correctes. Les spécifications de chronométrage (degrés BTDC - Avant le point mort haut) figureront dans le manuel, et il contiendra également probablement des diagrammes montrant l'emplacement des marques de chronométrage. Un timing incorrect peut entraîner de mauvaises performances du moteur, une réduction de l’économie de carburant et même des dommages au moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le moteur de votre véhicule, confiez-le à un mécanicien qualifié.
