Système de carburant :
* Pompe à carburant : Une pompe à carburant faible ou défaillante peut ne pas être en mesure de maintenir une pression suffisante lorsque le moteur tourne au ralenti, ce qui entraîne un calage. Cela est particulièrement probable si la voiture a également du mal à accélérer.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, provoquant des symptômes similaires à ceux d’une pompe à carburant faible.
* Injecteurs de carburant : Des injecteurs obstrués ou défaillants peuvent provoquer une alimentation en carburant incohérente, entraînant un calage, en particulier au ralenti.
* Corps de papillon : Un corps de papillon sale peut interférer avec le flux d’air, affectant le mélange air/carburant et provoquant un calage. Il s'agit d'un problème courant sur les voitures plus anciennes.
* Vanne EGR : La soupape de recirculation des gaz d'échappement peut provoquer un mauvais ralenti et un calage si elle est bloquée ouverte ou présente un dysfonctionnement. Cela affecte le mélange air-carburant.
Système d'allumage :
* Couvercle et rotor du distributeur : Des composants usés ou fissurés dans le distributeur peuvent provoquer des problèmes d’allumage intermittents, entraînant un calage.
* Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse ne peut pas produire la tension nécessaire pour une étincelle constante, provoquant des ratés d'allumage et un calage.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies et des fils usés, encrassés ou endommagés peuvent entraîner des ratés d'allumage et un calage, en particulier au ralenti.
Système de contrôle du ralenti :
* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : Cette valve régule le débit d'air au ralenti. Une soupape IAC sale ou défectueuse peut provoquer un ralenti irrégulier et un calage.
* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Si le capteur MAF est sale ou défectueux, l'ordinateur n'obtiendra pas d'informations précises sur l'admission d'air, provoquant un mélange air/carburant inapproprié conduisant au calage.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Un TPS défectueux n'indiquera pas avec précision à l'ordinateur la position du papillon, ce qui entraînera une mauvaise alimentation en carburant et potentiellement un calage.
Autres causes potentielles :
* Fuites sous vide : Des fuites dans le système de vide peuvent perturber le fonctionnement du moteur, provoquant un ralenti irrégulier et un calage. Vérifiez tous les tuyaux d'aspiration pour déceler des fissures ou des déconnexions.
* Problèmes informatiques : Bien que moins courant, un problème avec le module de commande du moteur (ECM) peut entraîner divers problèmes, notamment le calage.
* Problèmes de transmission (automatique) : Dans les véhicules à transmission automatique, des problèmes avec le convertisseur de couple ou la transmission elle-même pourraient indirectement provoquer un calage.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les problèmes évidents : Recherchez des conduites de vide desserrées, des fils visiblement endommagés ou tout ce qui n'est manifestement pas à sa place.
2. Commencez par les vérifications simples : Inspectez les bougies d'allumage, les fils, le capuchon et le rotor du distributeur, ainsi que le filtre à air.
3. Nettoyer le corps de papillon : C’est une solution relativement simple et peu coûteuse à essayer, qui donne souvent des résultats positifs.
4. Vérifiez la pression du carburant : Cela nécessite un manomètre de carburant et indiquera si la pompe à carburant fournit suffisamment de pression.
5. Utilisez un scanner de diagnostic (lecteur OBD1) : Un scanner OBD1 peut lire les codes d'anomalie de l'ordinateur de la voiture, ce qui peut aider à identifier le problème. Notez qu'un Beretta de 1989 n'a pas d'OBDII, vous aurez donc besoin d'un scanner spécifique aux systèmes OBD1.
Il est préférable de commencer par les vérifications les plus simples et de parcourir la liste. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, confiez-la à un mécanicien pour un diagnostic et une réparation. Fournir plus d’informations sur les symptômes (par exemple, rugosité du moteur avant de caler, éventuels voyants d’avertissement, etc.) peut aider à affiner les possibilités.
