Un moteur PT Cruiser aura de nombreux capteurs, probablement allant de 15 à 25 ou plus . Ceux-ci incluent, sans toutefois s'y limiter :
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Indispensable pour le calage du moteur.
* Capteur de position d'arbre à cames (CMP) : Également crucial pour le calage du moteur.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Mesure la quantité d'air entrant dans le moteur.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Surveille la position du papillon des gaz.
* Capteurs d'oxygène (O2) : Un ou plusieurs, surveillant la composition des gaz d'échappement.
* Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) : Mesure la pression du collecteur d’admission.
* Capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) : Surveille la température du liquide de refroidissement du moteur.
* Capteur de température de l'air (IAT) : Mesure la température de l’air d’admission.
* Capteurs de cognement : Détecter le cognement du moteur (pré-allumage).
* Interrupteur de frein : Fournit une entrée au module de commande du moteur (ECM).
* Divers autres capteurs liés aux émissions, à la transmission et à d’autres systèmes pouvant avoir un impact indirect sur le moteur.
Pour trouver le numéro exact d'un PT Cruiser spécifique, vous devrez consulter un manuel de réparation ou un schéma de pièces pour cette année et ce moteur particuliers.
