Voici pourquoi :
* Fonction NSS : Le NSS est un dispositif de sécurité crucial qui empêche le démarrage du moteur à moins que la transmission ne soit en position Park (P) ou Neutre (N). C'est un interrupteur qui envoie un signal au système d'allumage. Si l'interrupteur est défectueux ou si sa tringlerie est usée, il peut ne pas enregistrer la bonne position, empêchant ainsi le démarreur de s'enclencher.
* Brouillage du levier de vitesses : En déplaçant avec force le levier de vitesses, vous corrigez probablement temporairement le contact défectueux au sein du NSS ou de sa liaison. Cela force le commutateur à établir la connexion nécessaire pour signaler « Parc » ou « Neutre ».
* Autres possibilités (moins probables) : Bien que moins probables, d'autres problèmes *pourraient* y contribuer, mais ils sont généralement accompagnés d'autres symptômes :
* Timonerie de levier de vitesse usée : Cela peut conduire à des changements de vitesse imprécis et aggraver le problème du NSS.
* Contacteur d'allumage défectueux : Ceci est moins probable car le problème est spécifiquement lié au levier de vitesses. Un commutateur d’allumage défectueux entraînerait généralement des problèmes de démarrage plus importants.
* Problèmes de basse tension/batterie : Une batterie faible peut rendre le démarrage difficile et aggraver un problème marginal de NSS, mais cela est généralement signalé par d'autres problèmes comme un démarrage lent.
En résumé : Le coupable le plus probable est un interrupteur de sécurité neutre défaillant. Le remplacer est une réparation relativement peu coûteuse et simple pour un mécanicien, bien qu'elle puisse être possible pour un bricoleur ayant certaines aptitudes en mécanique. Inspecter la tringlerie du levier de vitesses pour vérifier l'usure et le jeu est également une bonne idée pendant que vous résolvez le problème.
