Voici un aperçu de pourquoi et de quoi faire :
* Actionneur de porte Blend : Il s'agit d'un petit moteur qui contrôle la position de la porte du mélange. Il peut tomber en panne mécaniquement (le moteur ne tourne pas) ou électroniquement (ne reçoit pas le bon signal). C'est le coupable le plus probable.
* Porte de mélange : La porte elle-même pourrait être cassée, coincée ou coincée dans une position empêchant un bon mélange d’air. C'est moins courant qu'un actionneur défaillant mais possible.
* Conduites de vide (moins probables) : Certains systèmes plus anciens utilisent des conduites de vide pour contrôler la porte de mélange. Une fuite ou un blocage dans ces conduites pourrait également causer ce problème, mais c'est moins probable étant donné la répartition constante du chaud et du froid.
Que faire :
1. Vérifiez d'abord les choses les plus simples : Assurez-vous que vos commandes climatiques sont correctement réglées pour une température équilibrée. Parfois, un simple ajustement peut résoudre un problème apparemment complexe.
2. Recherchez l'emplacement de l'actionneur de porte mixte de votre voiture : Une recherche rapide en ligne de «emplacement de l'actionneur de porte mixte Pontiac Grand Prix 1999» donnera des diagrammes et des vidéos. Savoir où il se trouve facilitera les prochaines étapes.
3. Inspectez l'actionneur : Une fois localisé, inspectez visuellement l’actionneur. Recherchez tout dommage évident ou tout signe de défaillance. Vous pourrez peut-être l'entendre essayer de bouger en activant les commandes de température.
4. Solutions possibles :
* Remplacer l'actionneur : C’est la solution la plus probable et relativement peu coûteuse. De nombreux magasins de pièces automobiles en possèdent, et leur remplacement ne nécessite souvent que quelques outils simples et un peu de patience. Il existe d'innombrables vidéos en ligne montrant le processus de remplacement.
* Lubrifiez la porte de mélange (si accessible) : Si vous pouvez accéder au mécanisme de la porte du mélange, une petite quantité de lubrifiant (comme de la graisse blanche au lithium) pourrait libérer une porte coincée. C'est un long chemin et n'essayez cela que si vous êtes à l'aise avec le travail sur le système CVC de votre voiture. *Ne pas trop lubrifier*.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système CVC de votre voiture, confiez-le à un mécanicien qualifié.
Remarque importante : Avant d'effectuer tout travail, n'oubliez pas que le réfrigérant de votre système de climatisation est sous pression. Une mauvaise manipulation du système peut entraîner des blessures. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes AC, confiez-le à un professionnel. Le problème que vous décrivez n'implique pas le réfrigérant lui-même, il est donc peu probable que vous ayez besoin de manipuler du fréon.
