1. Relais de ventilateur de radiateur défectueux : C'est souvent le coupable. Le relais agit comme un interrupteur, allumant et éteignant le ventilateur en fonction des signaux du PCM (Powertrain Control Module). Un relais bloqué maintiendra le ventilateur en marche en permanence. Tester le relais avec un multimètre est relativement simple et constitue une pièce peu coûteuse à remplacer.
2. Moteur de ventilateur défectueux : Le moteur du ventilateur lui-même pourrait être défectueux. Des balais usés ou un enroulement en court-circuit peuvent entraîner un fonctionnement continu du ventilateur. Cette réparation est plus coûteuse et nécessite généralement le remplacement de l'ensemble du moteur du ventilateur.
3. Problèmes avec le PCM (Powertrain Control Module) : Moins courant, mais un PCM défectueux peut envoyer des signaux incorrects au relais du ventilateur, entraînant un fonctionnement continu. Il s’agit de la solution la plus coûteuse et nécessite un diagnostic professionnel.
4. Problèmes de capteur de température : Le capteur de température du liquide de refroidissement (CTS) informe le PCM de la température du moteur. Un CTS défectueux pourrait donner une lecture fausse, faisant croire au PCM que le moteur est toujours en surchauffe, gardant ainsi le ventilateur allumé. Il s'agit d'une pièce relativement peu coûteuse à remplacer.
5. Niveau de liquide de refroidissement faible : Bien qu'apparemment sans rapport, des niveaux de liquide de refroidissement extrêmement bas peuvent déclencher le fonctionnement continu du ventilateur à titre de mécanisme de sécurité. Vérifiez immédiatement votre niveau de liquide de refroidissement.
6. Problèmes de câblage : Un câblage endommagé ou en court-circuit entre le PCM, le relais et le moteur du ventilateur peut également entraîner un fonctionnement constant du ventilateur. Cela nécessite une inspection minutieuse et éventuellement un recâblage.
7. Commutateur de ventilateur (le cas échéant) : Certains modèles disposent d'un interrupteur manuel du ventilateur. Assurez-vous qu'il n'est pas accidentellement coincé en position « on ».
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : La vérification la plus simple en premier. Un faible niveau de liquide de refroidissement peut causer des problèmes.
2. Vérifiez le relais : C'est la pièce la plus simple et la moins chère à tester et à remplacer. Un simple test avec un multimètre déterminera s'il est bloqué fermé. De nombreux tutoriels en ligne le démontrent.
3. Inspecter le câblage : Recherchez tout dommage ou corrosion évident dans le faisceau de câbles lié au ventilateur.
4. Testez le capteur de température du liquide de refroidissement : Utilisez un multimètre pour vérifier sa résistance par rapport aux spécifications du fabricant.
5. Si tout le reste échoue : Apportez-le à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer le problème avec précision.
Remarque de sécurité : Avant de travailler sur des composants électriques ou sur le système de refroidissement, laissez le moteur refroidir complètement pour éviter les brûlures.
