* Démarreur faible : C'est la cause la plus probable. Le gémissement indique que le démarreur s’enclenche mais pas assez puissant pour faire tourner le moteur. Des années d'utilisation, d'usure et éventuellement de corrosion peuvent affaiblir sa capacité à générer un couple suffisant.
* Tension de batterie faible : Une batterie faible ou défaillante peut également en être la cause. Le démarreur a besoin d’une quantité importante de puissance pour lancer le moteur. Bien que la voiture puisse initialement sembler avoir suffisamment de puissance pour faire fonctionner les lumières et la radio, elle pourrait ne pas avoir l'ampérage nécessaire pour la consommation de courant élevée du démarreur. Faites tester votre batterie – à la fois en tension et en ampères de démarrage (CCA).
* Câbles/connexions de batterie défectueux : Les câbles de batterie corrodés ou desserrés (positifs et négatifs) peuvent créer une résistance élevée, empêchant un courant suffisant d'atteindre le démarreur. Vérifiez la corrosion et resserrez les connexions. Une inspection visuelle pourrait ne pas suffire ; un test de chute de tension aux bornes des câbles serait plus concluant.
* Solénoïde (partie du démarreur) : Le solénoïde est un électro-aimant qui engage le démarreur. Un solénoïde défectueux peut ne pas s'engager correctement, ce qui entraîne un gémissement sans que le moteur ne tourne.
* Interrupteur de sécurité neutre : Cet interrupteur empêche la voiture de démarrer sauf si elle est en stationnement (automatique) ou neutre (manuel). Un interrupteur défectueux pourrait empêcher le démarreur d’être alimenté, même si la clé est tournée.
* Interrupteur d'allumage : Moins probable, mais un commutateur d'allumage défectueux pourrait interrompre le flux de puissance vers le démarreur.
Étapes de dépannage :
1. Test de la batterie : Il s’agit du premier et du plus simple test. Faites tester votre batterie dans un magasin de pièces automobiles. Ils peuvent généralement le faire gratuitement.
2. Inspection des câbles : Inspectez visuellement tous les câbles et connexions de la batterie pour détecter toute corrosion et leur étanchéité. Nettoyez toute corrosion avec une brosse métallique, du bicarbonate de soude et de l'eau.
3. Vérification du démarreur (plus avancé) : Cela nécessite généralement des connaissances et des outils en mécanique. Vous devrez peut-être appuyer sur le démarreur avec une clé (pendant que quelqu'un essaie de lancer le moteur – soyez prudent !) S'il démarre, le démarreur est probablement usé. Il s'agit d'un test risqué et pourrait endommager quelque chose.
4. Diagnostic professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les étapes ci-dessus, apportez-le à un mécanicien pour un diagnostic. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier le problème rapidement et efficacement. Ils peuvent également tester la chute de tension dans les circuits pour isoler la pièce défectueuse.
Ignorer le problème pourrait conduire à se retrouver bloqué. Le démarreur est une réparation relativement facile pour un mécanicien qualifié, mais il est important de diagnostiquer la cause exacte pour éviter des remplacements inutiles.
