1. Travail du moteur interne (essentiel) :
* Augmentation du taux de compression : Un taux de compression plus élevé est fondamental pour augmenter la puissance. Cela nécessite généralement le remplacement des pistons par des unités à haute compression, nécessitant potentiellement un travail de tête pour atteindre la compression souhaitée (probablement 10 :1 ou plus pour cet objectif de puissance). Vous devrez sélectionner soigneusement les pistons en fonction du vilebrequin et des bielles que vous avez choisis.
* Vilebrequin et bielles : Les composants d'origine pourraient ne pas être assez solides pour supporter l'augmentation de la puissance et du stress. Un vilebrequin et des bielles en acier forgé sont fortement recommandés.
* Arbre à cames : Un arbre à cames performant avec une durée et une portance nettement plus agressives est nécessaire. Le profil de l'arbre à cames devra être soigneusement sélectionné pour correspondre aux culasses, au taux de compression et à la plage de régime prévue. Cela aura un impact sur la qualité du ralenti, rendant indispensable un convertisseur de couple à décrochage plus élevé.
* Culasses : Le stock de 283 têtes est restrictif. Les têtes de performance du marché secondaire (par exemple, les têtes en aluminium du marché secondaire) avec des soupapes plus grandes, un débit amélioré et une meilleure conception de la chambre de combustion sont essentielles pour atteindre 315 ch. Le portage et le polissage des têtes amélioreraient encore davantage la circulation de l'air.
* Valvetrain : Des ressorts de soupape, des dispositifs de retenue et des tiges de poussée haute performance sont nécessaires pour contrôler les soupapes à des régimes plus élevés avec la came la plus agressive. Les bascules à roulettes constituent également une mise à niveau bénéfique.
2. Modifications externes (importantes) :
* Collecteur d'admission : Un collecteur d'admission de rechange à haut débit est essentiel pour fournir suffisamment d'air au moteur. Une admission à double plan est un bon compromis entre couple à bas régime et puissance à haut régime.
* Carburateur : Un carburateur plus grand et hautes performances (par exemple, un Holley de 600 à 750 CFM ou similaire) est nécessaire pour correspondre à l'augmentation du débit d'air. Un bon réglage du carburateur est essentiel.
* Système d'échappement : Les collecteurs dotés d'un système d'échappement à écoulement libre (tuyaux de plus grand diamètre et silencieux appropriés) sont essentiels pour expulser efficacement les gaz d'échappement. La conception du système d’échappement a un impact significatif sur la puissance délivrée.
* Système d'allumage : Un système d'allumage amélioré (par exemple, un distributeur performant, une bobine et des fils) fournira une étincelle plus forte et plus constante pour une combustion améliorée.
3. Autres considérations :
* Travail à la machine : Un usinage de précision est requis pour bon nombre de ces composants afin de garantir des jeux et des tolérances appropriés. Ce travail doit être effectué par un constructeur de moteurs qualifié.
* Équilibrage : Le vilebrequin, les bielles et les pistons doivent être équilibrés dynamiquement pour réduire les vibrations et les contraintes sur le moteur.
* Système de carburant : La pompe à carburant et les conduites de carburant doivent être capables de fournir le volume de carburant nécessaire à des régimes moteur plus élevés.
* Système de refroidissement : Un radiateur et un ventilateur de refroidissement améliorés peuvent être nécessaires pour empêcher le moteur de surchauffer sous une charge importante.
* Lubrification : Une huile moteur haute performance et une pompe à huile à grand volume sont recommandées pour assurer une lubrification adéquate.
En résumé : Atteindre 315 chevaux à partir d'un 283 nécessite un investissement important dans les pièces et les services professionnels de construction de moteurs. Il ne s'agit pas d'un simple projet complémentaire ; c'est une reconstruction importante du moteur. Le coût pourrait facilement atteindre plusieurs milliers de dollars, selon la qualité des composants utilisés et la main d’œuvre impliquée. Il est conseillé de consulter des constructeurs de moteurs expérimentés pour planifier et exécuter correctement ce projet. Ils peuvent vous aider à sélectionner les pièces appropriées et à garantir que la construction est effectuée correctement pour garantir la fiabilité et la puissance souhaitée.
