* Alternateur : La cause la plus probable. L'alternateur est chargé de charger la batterie et d'alimenter le système électrique pendant que le moteur tourne. Si l'alternateur tombe en panne, il se peut qu'il ne fournisse pas suffisamment de puissance pour faire fonctionner simultanément le compresseur AC et le module de clignotants. Les accessoires fonctionnent lorsque le moteur est arrêté car ils tirent leur énergie directement de la batterie, qui est encore chargée.
* Batterie : Une batterie faible ou défaillante peut ne pas disposer de suffisamment de puissance de réserve pour alimenter à la fois le courant alternatif et les clignotants en charge lorsque l'alternateur ne fournit pas suffisamment de courant de charge. Même si l'alternateur *fonctionne*, une batterie faible pourrait avoir du mal à gérer la consommation de courant combinée.
* Fusibles ou câblage : Un fusible grillé spécifique au compresseur de climatisation ou un court-circuit dans le câblage alimentant le climatiseur ou les clignotants lorsque le moteur tourne pourrait être à l'origine du problème. Ceci est moins susceptible d'affecter *à la fois* le courant alternatif et les clignotants, mais c'est possible en fonction de la configuration du câblage.
* Interrupteur d'allumage : Bien que cela soit moins probable, un contacteur d'allumage défectueux pourrait ne pas alimenter correctement les circuits concernés lorsque le moteur tourne. Cependant, cela serait plus susceptible d’affecter plusieurs systèmes.
* Module de contrôle de puissance (PCM) / Module de contrôle de carrosserie (BCM) : Dans les véhicules modernes, ces modules gèrent la distribution d'énergie. Un défaut au sein de ceux-ci pourrait couper sélectivement l’alimentation de certains accessoires lorsque le moteur tourne. C'est moins courant mais possible.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez la tension de la batterie : Testez la tension de la batterie lorsque le moteur est éteint et lorsqu'il tourne. Une chute de tension importante lorsque le moteur tourne indique un alternateur défaillant.
2. Vérifiez les fusibles : Inspectez les fusibles liés au compresseur AC et aux clignotants (consultez votre manuel du propriétaire).
3. Test de l'alternateur : Faites tester l'alternateur par un mécanicien professionnel. C'est le coupable le plus probable.
4. Inspection du câblage : Si les fusibles et l'alternateur sont défectueux, un mécanicien qualifié doit inspecter le câblage pour déceler des courts-circuits ou des connexions endommagées.
Ne tentez pas de réparations électriques complexes vous-même, à moins que vous ne disposiez des compétences et des précautions de sécurité nécessaires. Ce problème pourrait indiquer un problème électrique plus grave nécessitant l’attention d’un professionnel.
