La rampe d'injection est responsable de l'alimentation en carburant des injecteurs de carburant.
Le capteur de pression de carburant garantit que les cylindres du moteur de votre voiture reçoivent la bonne quantité de carburant à la bonne pression. Le capteur calcule la pression et envoie les données à l'ECU.
L'ECU décide alors de la bonne mesure d'alimentation en carburant. Tout dysfonctionnement du capteur de pression de carburant peut interrompre le bon débit de carburant du moteur et entraîner une chute des performances du moteur.
Les capteurs des voitures sont susceptibles d'être endommagés par l'exposition constante à des polluants tels que la saleté, la poussière et la chaleur. Le capteur de rampe d'alimentation en carburant est l'un de ces capteurs qui peut être endommagé assez facilement.
Dans cet article, nous examinons les signes d'un mauvais capteur de pression de carburant, son emplacement, sa fonction et le coût de remplacement si le vôtre est mauvais. Voyons d'abord les signes à rechercher :
Le symptôme le plus courant d'un mauvais capteur de pression de carburant est la difficulté à démarrer votre voiture avec un voyant de vérification du moteur sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des signes tels que de mauvaises performances du moteur ou un moteur qui cale pendant la conduite.
Voici une liste plus détaillée des 5 symptômes les plus courants d'un mauvais capteur de pression de carburant.
Comme déjà mentionné, la rampe d'injection alimente les cylindres avec le même carburant. Le mécanisme qui garantit l'efficacité de la rampe d'alimentation est le capteur de pression de la rampe d'alimentation.
Si le capteur de la rampe d'alimentation fonctionne mal, il envoie des informations incorrectes à l'ECU, qui modifie les paramètres, provoquant une interruption accidentelle de l'alimentation en carburant et votre voiture met plus de temps à démarrer.
Un capteur de pression de rampe d'alimentation défectueux affectera les performances de votre véhicule. Si vous essayez d'accélérer, votre moteur ne disposera pas d'une alimentation en carburant efficace, ce qui entraînera une mauvaise accélération.
De plus, si le capteur de pression de carburant est défectueux, il peut fournir trop peu d'informations à l'ECU, ce qui peut à son tour augmenter la quantité de carburant introduite dans le moteur. Par conséquent, vous perdez du carburant et devez remplir le réservoir de votre voiture plus fréquemment.
C'est probablement le premier symptôme que vous remarquerez. Le témoin de vérification du moteur indique que quelque chose ne va pas dans votre moteur et nécessite une attention immédiate.
Ce voyant est déclenché par l'ECU, qui détecte le capteur de pression de rampe d'alimentation défectueux et agit en conséquence. Chaque fois que ce voyant s'allume sur votre tableau de bord, vous devez vous rendre chez le mécanicien le plus proche.
Vous pouvez également lire vous-même les codes de panne avec un scanner OBD2.
Une mauvaise alimentation en carburant du moteur provoquera un calage inattendu. Peu importe ce que vous essayez, le moteur ne redémarre souvent pas. Si cela se produit fréquemment, le capteur de pression de la rampe d'alimentation en carburant peut ne pas fonctionner suffisamment correctement pour envoyer les informations correctes à l'ordinateur de bord du véhicule.
Si l'ECU n'est pas en mesure d'effectuer des réglages, votre véhicule risque fort de développer des problèmes inutiles.
Un autre symptôme que vous pouvez remarquer est une consommation de carburant différente de celle à laquelle vous êtes habitué. Il peut s'agir soit d'une consommation de carburant plus élevée, soit d'une consommation plus faible que d'habitude, ce qui peut sembler une bonne chose. Votre moteur n'aimera pas cette chose à long terme, cependant !
Le capteur de pression de la rampe d'alimentation en carburant est situé sur la rampe d'alimentation en carburant, qui est située près du collecteur d'admission.
Dans certains modèles de voiture, le capteur de pression de la rampe d'alimentation en carburant peut également être installé sur la conduite de carburant, mais c'est assez rare.
Vérifiez quelque part sous le collecteur d'admission, et je suis sûr que vous trouverez les injecteurs, la rampe d'alimentation et le capteur de pression de la rampe d'alimentation.
Le coût moyen de remplacement du capteur de pression de carburant se situe entre 100 $ et 300 $. Un capteur de pression de rampe d'alimentation vous coûtera entre 50 $ et 150 $, selon le modèle de votre voiture. La main d'oeuvre coûte de 50$ à 150$, selon l'atelier.
Vous pouvez absolument économiser de l'argent en le faisant vous-même. Le remplacement du capteur de pression de carburant est souvent très simple sur la plupart des modèles de voiture.
N'oubliez pas que vous manipulerez du carburant, cependant, qui peut s'enflammer si vous n'êtes pas chanceux et pas prudent.
Dans certains modèles de voiture, vous devez également reprogrammer le capteur de pression de carburant et supprimer les codes de panne avec un outil de diagnostic après le remplacement.
Si votre capteur de pression de carburant tombe en panne, la première chose qui se passera est que vous vérifiez que le voyant du moteur apparaît sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des problèmes étranges avec les performances du moteur de votre voiture.
Vous pouvez dire que votre capteur de pression de carburant est mauvais en voyant un voyant de contrôle du moteur sur le tableau de bord. Vous pouvez également vérifier les valeurs qui en proviennent avec un scanner de diagnostic ou en les mesurant avec un multimètre.
Vous pouvez tester le capteur de pression du rail de carburant avec un scanner de diagnostic ou un multimètre. Connectez le scanner de diagnostic et vérifiez les valeurs qui en proviennent. Comparez les valeurs aux valeurs que vous trouvez dans le manuel de réparation. Vous pouvez également vérifier le capteur avec un multimètre, mais vous devez obtenir les bonnes valeurs de mesure du capteur donné. En savoir plus sur cette vidéo.
Vous pouvez nettoyer le capteur, mais il est peu probable que cela fasse une différence. Dans de très rares cas, des salissures peuvent obstruer le passage vers la tête du capteur, ce qui fera refonctionner le capteur après un nettoyage. Cependant, dans la plupart des cas, vous devez remplacer le capteur de pression de carburant.
