Lorsque ce voyant s'allume et que la voiture n'accélère pas, cela signifie que le système ETC a détecté un défaut et est probablement entré en mode « secours » pour des raisons de sécurité. Ce mode limite considérablement ou empêche complètement l'accélération pour éviter des dommages potentiels au moteur.
Plusieurs choses pourraient provoquer cela :
* Défaillance du capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique au système ETC la position du papillon. Un TPS défectueux peut envoyer des signaux inexacts, provoquant la lumière et le mode boiteux.
* Défaillance du moteur de l'actionneur de papillon (TAM) : Ce moteur est responsable de l’ouverture et de la fermeture du papillon des gaz. Un TAM défectueux empêchera le moteur de recevoir la bonne quantité d’air.
* Problème du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) : Le PCM est le cerveau informatique de la voiture. Un PCM défectueux peut entraîner divers problèmes, notamment des problèmes avec le système ETC.
* Problèmes de câblage ou de connecteur : Un câblage ou des connecteurs endommagés dans le système ETC peuvent également provoquer l'allumage de ce voyant.
* Basse tension : Dans de rares cas, une faible tension de batterie peut déclencher la lumière.
Vous ne devriez PAS essayer de conduire la voiture de manière prolongée dans ces conditions. Le mode secours est conçu pour vous mettre en sécurité, et non pour une conduite prolongée. Continuer à conduire avec le voyant ETC allumé pourrait entraîner des dommages supplémentaires.
Vous devez faire diagnostiquer la voiture par un mécanicien ou utiliser un scanner OBD-II pour lire les codes de diagnostic (DTC) stockés par le PCM. Les DTC identifieront la cause exacte du problème, permettant ainsi la réparation nécessaire.
