Voici pourquoi :
* RPM vous indique combien de fois le vilebrequin effectue une rotation complète par minute.
* Nombre de cylindres vous indique combien de courses de puissance sont disponibles *par cycle*.
* Ordre de tir dicte quel cylindre se déclenche dans quel ordre pendant chaque tour de vilebrequin. Un moteur V8, par exemple, peut avoir plusieurs ordres d'allumage différents, chacun entraînant une fréquence d'allumage différente.
Pour calculer la fréquence de tir :
1. Déterminer le nombre de tirs par tour : Cela dépend entièrement de la conception du moteur et de l'ordre d'allumage. Un moteur à quatre temps et quatre cylindres avec un ordre d'allumage typique (1-3-4-2) a un allumage par demi-tour (ou deux allumages par tour). Un moteur à quatre temps et six cylindres peut avoir trois allumages par tour selon l'ordre d'allumage.
2. Calculez les tirs par minute : Multipliez les tirs par tour par le RPM.
Exemple :
Disons que vous disposez d'un moteur quatre temps à quatre cylindres avec un ordre d'allumage typique (1-3-4-2) fonctionnant à 3 000 tr/min.
* Tirs par tour :2
* Tirs par minute :2 tirs/tour * 3000 tours/minute =6000 tirs/minute
La fréquence de tir est donc de 6 000 tirs par minute ou 100 tirs par seconde. Notez que cet exemple suppose un tir parfait et uniforme. En réalité, il y aura des variations mineures.
Sans connaître l'ordre d'allumage spécifique du moteur, vous ne pouvez pas déterminer avec précision la fréquence d'allumage.
