Voici un guide général :
1. Identifiez la courroie et les composants : Localisez l'alternateur, la poulie tendeur (souvent une poulie plus petite avec un ressort ou un mécanisme hydraulique) et la poulie de vilebrequin (généralement la plus grande poulie). La courroie passe entre ces poulies.
2. Desserrez le tendeur : C'est l'étape la plus critique. Le galet tendeur doit être desserré pour vous permettre de glisser la courroie sur les poulies. Cela se fait généralement avec une clé ou un cliquet, mais la méthode exacte dépend de votre véhicule. Certains tendeurs utilisent un boulon que vous tournez, d'autres ont un levier que vous poussez ou tirez. Encore une fois, vérifiez votre manuel. Vous devrez peut-être utiliser un outil tendeur dans certains cas.
3. Acheminer la ceinture : Une fois la tension relâchée, acheminez soigneusement la courroie autour des poulies. Commencez par la poulie de vilebrequin, puis l'alternateur et toutes les autres poulies enclenchées par la courroie (direction assistée, climatisation, etc.). La courroie doit reposer dans les rainures de chaque poulie. Assurez-vous qu'il est correctement installé ; il ne doit pas remonter sur les bords de la poulie.
4. Serrez le tendeur : Une fois que la courroie est sur toutes les poulies, resserrez soigneusement et lentement le galet tendeur jusqu'à sa position normale. La ceinture devrait maintenant être bien en place. Vous devriez sentir une légère résistance lorsque vous essayez de tordre la ceinture.
5. Vérifiez la tension de la courroie : Après serrage, vérifier la tension de la courroie en poussant sur l'envergure la plus longue de la courroie entre deux poulies. Il doit avoir une légère souplesse, mais pas trop lâche ni trop serré. Le manuel de votre véhicule peut spécifier une mesure ou fournir un guide visuel. Une courroie trop tendue peut provoquer une usure et des dommages prématurés, tandis qu'une courroie lâche peut glisser et causer des problèmes.
6. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et écoutez attentivement tout grincement ou bruit inhabituel. Si vous entendez des grincements, la ceinture est probablement trop lâche ou mal placée. Coupez immédiatement le moteur et revérifiez votre travail.
Précautions de sécurité importantes :
* Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer tout travail. Cela évite les courts-circuits et les chocs accidentels.
* Utilisez les outils appropriés. N'improvisez pas; utiliser les mauvais outils peut endommager votre voiture.
* Faites attention aux pièces mobiles. Gardez vos mains et vos doigts éloignés des poulies et des courroies en mouvement lorsque le moteur tourne.
* Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une mauvaise installation de la courroie peut entraîner des dommages importants.
Ceci est un guide général. Les étapes et outils spécifiques nécessaires dépendront de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule ou un manuel de réparation pour obtenir des instructions spécifiques. Une recherche YouTube sur « remplacement de la courroie d'alternateur [de votre marque et modèle de voiture] » peut également être très utile et démontrer visuellement le processus.
