Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Jeu de prises : Différentes tailles, y compris métriques et éventuellement SAE.
* Jeu de clés : Encore une fois, métrique et SAE.
* Marteau : Un marteau à panne ronde est idéal.
* Levier : Pour aider à libérer les choses.
* Installateur/Dissolvant de joint de différentiel : Pour faciliter le retrait et l'installation du joint sans dommage.
* Huile pénétrante (PB Blaster ou similaire) : Trempez généreusement les boulons et l’arbre avant de tenter de les retirer.
* Clé dynamométrique : Indispensable pour un bon remontage.
* Cales de roue : La sécurité avant tout !
* Jack et chandelles : Pour soulever le véhicule en toute sécurité.
* Cuve de vidange : Pour récupérer le liquide différentiel.
* Outil de suppression du différentiel avant : Peut-être nécessaire pour un retrait plus facile. Cela dépendra de la conception de votre essieu et si vous devez tirer tout le différentiel.
* Nouveau(s) joint(s) d'arbre tronqué : Ne les oubliez pas !
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Vidangez le liquide différentiel : Retirez le bouchon de vidange du bas du boîtier de différentiel. Laissez-le égoutter complètement dans un récipient adapté.
3. Retirez l'écrou de l'arbre d'essieu : Il s’agit généralement d’un très gros écrou à l’extrémité de l’arbre tronqué. Vous aurez probablement besoin d'une barre de coupe ou d'une clé à chocs pour le retirer. C'est souvent TRÈS serré. Le dégrippant est votre ami ici.
4. Retirez l'arbre d'essieu : Une fois l'écrou retiré, essayez de retirer l'arbre de roue. Cela pourrait être têtu. Si nécessaire, tapotez doucement l'extrémité de l'arbre (près du moyeu de roue) avec un marteau pour l'aider à se desserrer. Un marteau coulissant ou un extracteur pourrait être utile ici. Certains modèles nécessitent de retirer tout le différentiel ou au moins la fusée d'essieu. Consultez votre manuel de réparation.
5. Retirez le sceau : Une fois l'arbre retiré, vous devrez retirer soigneusement le joint du carter de différentiel. Un extracteur de joint est fortement recommandé.
6. Inspecter les composants : Inspectez le différentiel pour déceler tout autre dommage pendant que l'arbre est sorti.
7. Installer un nouveau sceau : Installez le nouveau joint à l'aide du bon outil, en vous assurant qu'il est correctement mis en place. Une mauvaise installation entraînera des fuites.
8. Installer un nouvel arbre tronqué : Installez le nouvel arbre tronqué, en vous assurant qu'il glisse doucement et uniformément.
9. Installez l'écrou d'essieu : Serrez l'écrou d'essieu au couple spécifié par le fabricant. Ceci est essentiel au bon fonctionnement et à la longévité de votre essieu.
10. Remplissez le différentiel : Utilisez le type et la quantité corrects de liquide différentiel spécifiés dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation.
11. Réinstaller : Réinstallez tous les composants, en serrant le tout au couple correct. Consultez votre manuel de réparation pour connaître les procédures et les couples exacts.
Considérations importantes :
* Capteur ABS : Si votre véhicule est équipé d'un capteur ABS sur l'essieu, vous devrez le déconnecter avant de retirer l'arbre d'essieu et le reconnecter après l'installation.
* Moyeu de roue : En fonction de votre véhicule, vous devrez peut-être retirer l'ensemble moyeu de roue pour accéder au retrait de l'essieu.
* Suppression différentielle : Comme mentionné ci-dessus, certains modèles nécessitent une suppression partielle ou totale du différentiel. Cela augmente considérablement la complexité du travail.
* Manuel de réparation : C’est absolument crucial pour ce travail. Les étapes ci-dessus sont générales ; votre véhicule spécifique peut nécessiter des procédures et des spécifications de couple différentes.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur des véhicules, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié. Mal effectuée, cette réparation peut entraîner de graves dommages et des risques pour la sécurité.
