Voici quelques possibilités :
* Dommages de transmission : C'est le coupable le plus probable. Couper le moteur alors qu'il est en prise exerce une pression immense sur la transmission. Vous auriez pu endommager les composants internes de la transmission, provoquant potentiellement des réparations importantes et coûteuses, voire une panne totale de la transmission. Vous pourriez ressentir des bruits inhabituels, des difficultés à changer de vitesse ou à glisser des vitesses.
* Dommages du démarreur : Bien que moins probable que des dommages à la transmission, l'arrêt soudain alors qu'il était en prise aurait pu surcharger le démarreur. Il peut être faible ou défaillant par intermittence.
* Autres problèmes électriques : L'arrêt forcé peut avoir affecté d'autres composants électriques du système de votre véhicule.
* Problème d'interrupteur de stationnement/neutre : Il est possible (bien que moins probable compte tenu de la gravité de la situation) que l'interrupteur de stationnement/point mort fonctionne mal et n'enregistre pas correctement que la voiture roulait lorsque vous l'avez éteint.
Ce que vous devez faire immédiatement :
1. Ne conduisez PAS la voiture. Tenter de le conduire pourrait causer des dommages supplémentaires et irréversibles à la transmission.
2. Faites-le remorquer chez un mécanicien qualifié. Un diagnostic professionnel est indispensable pour déterminer l’étendue des dégâts. Ignorer cela pourrait entraîner des réparations beaucoup plus coûteuses à long terme.
3. Décrivez précisément la situation au mécanicien. Dites-leur exactement ce qui s'est passé :que vous avez coupé le moteur pendant que la voiture roulait.
Il est fortement déconseillé de tenter de diagnostiquer ou de résoudre ce problème vous-même. Le risque de dommages supplémentaires et la complexité du système de transmission rendent nécessaire une assistance professionnelle. Le coût des réparations sera probablement beaucoup plus élevé si vous continuez à conduire le véhicule.
