Voici une procédure générale. Consultez votre manuel de réparation pour plus de détails spécifiques et les spécifications de couple pour votre véhicule. Des variations peuvent exister en fonction du modèle exact et des composants du système de freinage.
Outils dont vous aurez besoin :
* Jack et chandelles
* Cales de roue
* Clé à écrou
* Clé à douille et douilles (différentes tailles)
* Marteau (un maillet en caoutchouc est préférable)
* Gros tournevis à tête plate (ou un extracteur de tambour de frein – recommandé)
* Brosse métallique
* Nettoyant pour freins
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez le véhicule sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues avant. Soulevez l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Retirez la roue.
2. Inspectez le tambour : Recherchez tout signe évident de dommage au tambour ou aux mâchoires de frein.
3. Retirez le câble de frein d'urgence : Il y a généralement un clip ou un boulon de retenue qui maintient le câble de frein d'urgence à la plaque de support. Retirez-le pour relâcher toute tension sur le câble.
4. Retirez la plaque d'appui (si nécessaire) : Certains modèles nécessitent de retirer la plaque d'appui pour accéder plus facilement au tambour. Cela implique généralement de retirer quelques boulons fixant la plaque à la bride de l'essieu. Inspectez votre véhicule spécifique pour voir si cela est nécessaire.
5. Retrait du tambour : C’est là que les choses peuvent devenir délicates.
* Méthode 1 :Utilisation d'un tournevis à tête plate : Insérez délicatement un gros tournevis à tête plate entre le tambour et la plaque d'appui. Faites doucement levier et tapotez sur la circonférence pour libérer le tambour. Cette méthode peut endommager le tambour si elle n'est pas effectuée avec soin. Évitez une force excessive.
* Méthode 2 :Utilisation d'un extracteur de tambour de frein : C'est la méthode recommandée. Un extracteur de tambour de frein est un outil spécialisé conçu pour retirer le tambour en toute sécurité sans causer de dommages. Suivez les instructions du fabricant pour utiliser l'extracteur.
6. Nettoyez le tambour et les patins : Une fois le tambour retiré, utilisez une brosse métallique pour nettoyer toute rouille ou débris. Inspectez les mâchoires de frein pour déceler l'usure. Si les chaussures sont usées, elles doivent être remplacées.
7. Remontage : Le processus de remontage est l’inverse du retrait. N'oubliez pas de réinstaller correctement le câble de frein d'urgence et tous les autres composants retirés. Appliquez les spécifications de couple appropriées à tous les boulons.
8. Testez les freins : Après le remontage, testez minutieusement les freins avant de conduire le véhicule pour vous assurer que tout fonctionne correctement.
Considérations importantes :
* Rouille : Si le tambour est très rouillé, il peut être très difficile à retirer. Une huile dégrippante appliquée plusieurs heures à l’avance peut aider à le décoller.
* Liquide de frein : Faites attention à ne pas renverser de liquide de frein. C'est corrosif et peut endommager la peinture.
* Réglage des mâchoires de frein : Après avoir remplacé les mâchoires de frein ou les tambours, vous devrez peut-être ajuster les mâchoires de frein. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour obtenir des instructions.
Avis de non-responsabilité : Ceci est un guide général. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple.
