Cela dit, voici un aperçu général du processus. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un aperçu simplifié et que les procédures spécifiques peuvent varier légèrement :
1. Préparation :
* La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Utilisez des chandelles pour soutenir solidement le véhicule après l'avoir soulevé. Portez des lunettes et des gants de sécurité.
* Rassembler les outils : Vous aurez besoin d'un jeu complet de douilles métriques, de clés, de tournevis, d'un cric de transmission, d'une clé dynamométrique et éventuellement d'un outil d'alignement de transmission. Consultez un manuel de réparation pour connaître les outils et les fixations exacts nécessaires.
* Consulter un manuel de réparation : Un manuel d'entretien d'usine ou un manuel de réparation de rechange réputé spécifique à votre Ford Probe GT 1988 est absolument crucial. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes. Ce n'est pas quelque chose que vous devriez tenter sans un.
* Fluides de vidange : Vidangez le liquide de transmission, l'huile moteur (risque de déversement) et le liquide de refroidissement (si nécessaire, en fonction de la proximité de la transmission).
2. Déconnecter les composants :
* Arbre de transmission : Débranchez l'arbre de transmission de la transmission. Cela implique généralement de retirer les boulons et éventuellement un clip de retenue.
* Câble d'embrayage/conduite hydraulique : Débranchez le câble d'embrayage ou la conduite hydraulique de la transmission.
* Lien de changement de vitesse : Débranchez la tringlerie de changement de vitesse de la transmission.
* Essieux : Retirez les essieux de la transmission. Cela nécessite souvent des outils spéciaux pour séparer les essieux des moyeux de transmission.
* Démarreur : Retirez le démarreur.
* Capteur de vitesse : Débranchez tous les capteurs de vitesse connectés à la transmission.
* Faisceau de câblage : Débranchez tous les faisceaux de câbles connectés à la transmission.
3. Suppression de la transmission :
* Soutenir la transmission : Utilisez un cric de transmission pour supporter le poids de la transmission. Ceci est essentiel pour éviter les dommages.
* Retirer le(s) support(s) de transmission : Retirez soigneusement les boulons retenant le(s) support(s) de transmission au châssis et à la transmission du véhicule.
* Abaissez lentement la transmission : Abaissez lentement la transmission à l’aide du cric de transmission. Soyez conscient de tout obstacle. Vous devrez peut-être manœuvrer légèrement la transmission pour dégager la cloche du moteur.
4. Après la suppression :
* Inspecter les dommages : Une fois la transmission retirée, inspectez-la ainsi que les environs pour déceler tout dommage.
* Nettoyer la zone : Nettoyez tous les débris ou liquides renversés.
Considérations importantes :
* Spécifications de couple : Serrez toujours les boulons au couple spécifié par le fabricant. L'utilisation d'un mauvais couple peut dénuder les filetages ou causer des dommages.
* Alignement : Vous aurez peut-être besoin d'un outil d'alignement de transmission pour aligner correctement la transmission lors de la réinstallation.
* Remplacement de l'embrayage : Pensez à remplacer l'embrayage lorsque la transmission est en panne, car c'est une partie importante du processus et vous ferez déjà une grande partie du travail.
Il s’agit d’un aperçu simplifié et le processus réel sera plus complexe. Référez-vous à un manuel de réparation pour obtenir des instructions détaillées étape par étape et les spécifications de couple spécifiques à votre véhicule. Tenter cela sans les connaissances et les outils appropriés pourrait entraîner des dommages importants à votre véhicule. Encore une fois, envisagez de demander l’aide d’un professionnel.
