* Brûler de l'huile : C'est un problème sérieux. La fumée aura probablement une odeur âcre et légèrement sucrée. La source pourrait être une fuite dans le moteur lui-même (par exemple, des joints de tige de soupape usés, des segments de piston fissurés, un joint de culasse grillé - bien qu'un joint de culasse grillé *peut* également provoquer une surchauffe), ou une fuite dans une conduite d'huile ou dans le filtre à huile. Vérifiez immédiatement votre niveau d’huile – un niveau d’huile très bas est un indicateur fort.
* Liquide de refroidissement brûlant (mais pas de surchauffe) : Bien qu'une surchauffe accompagne généralement les fuites de liquide de refroidissement, une petite fuite lente peut ne pas faire grimper la jauge de température. Le liquide de refroidissement lui-même n'est généralement pas "blanc-gris", mais ressemble plutôt à une vapeur ou à une vapeur blanchâtre. S’il est mélangé à de l’huile, il pourrait alors apparaître comme une fumée blanc grisâtre. Une fuite dans une durite ou dans le radiateur pourrait en être la cause. Vérifiez les fuites visibles de liquide de refroidissement autour du moteur et du radiateur.
* Vapeur provenant d'une fuite mineure : Une petite quantité d'eau ou de liquide de refroidissement s'écoulant sur un composant chaud du moteur peut produire de la vapeur visible, surtout après que le moteur a tourné pendant un certain temps. Il est cependant moins probable qu'il s'agisse d'une vapeur « grise » et plutôt d'une simple vapeur blanche.
Surtout, NE PAS ignorer cela. Continuer à conduire avec un moteur fumant pourrait entraîner des dommages graves et coûteux. Arrêtez-vous en toute sécurité dès que possible, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant de tenter d'enquêter. Si vous n'êtes pas à l'aise pour l'inspecter vous-même, appelez un service d'assistance routière ou remorquez-le jusqu'à un mécanicien.
Pour aider un mécanicien à diagnostiquer le problème plus rapidement, notez :
* Couleur et odeur de la fumée : Est-ce vraiment blanc-gris, ou plus proche du blanc pur ? Est-ce que ça sent doux (comme le sucre brûlé) ou âcre (comme l’huile brûlée) ?
* D'où vient la fumée ? Essayez d'identifier la zone générale sous le capot.
* Depuis combien de temps cela se produit ?
* Maintenance récente : Avez-vous récemment effectué des travaux sur votre voiture ?
Ignorer cela pourrait entraîner des dommages importants au moteur. Faites-le vérifier rapidement.
