Le NSS est un mécanisme de sécurité empêchant le moteur de démarrer à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Lorsque vous sautez le solénoïde, vous contournez entièrement cet interrupteur, permettant au moteur de démarrer quelle que soit la sélection de vitesse. Puisqu'il démarre en marche, le NSS présente définitivement un dysfonctionnement et ne parvient pas à interrompre le circuit de démarrage lorsque le sélecteur de vitesse est en marche.
Voici pourquoi cela se produit :
* NSS défectueux : Le commutateur lui-même peut être usé, cassé en interne ou avoir une mauvaise connexion. Les contacts internes peuvent rester bloqués en position fermée ou tomber en panne par intermittence.
* Problèmes de câblage : Un court-circuit ou une rupture dans le câblage menant vers ou depuis le NSS peut également imiter un interrupteur défectueux. Un fil peut toucher la terre ou un autre fil de manière incorrecte.
* Problèmes de liaison de transmission : Bien que cela soit moins probable, des problèmes avec la liaison reliant le sélecteur de vitesse à la transmission pourraient entraîner l'envoi de signaux incorrects au NSS. La transmission pourrait *penser* qu'elle est au point mort même lorsqu'elle est en marche.
En bref : Sauter le solénoïde prouve que le système de démarrage lui-même fonctionne, mais que le mécanisme de sécurité (NSS) ne parvient absolument pas à remplir sa fonction. Le remplacement du NSS est la solution la plus probable, mais il est également recommandé de vérifier minutieusement le câblage pour exclure d'autres problèmes électriques. Tenter de conduire le camion alors que ce problème existe est extrêmement dangereux.
