Plusieurs facteurs contribuent à cette large gamme :
* Accès : Le compartiment moteur du Roadmaster est relativement spacieux, mais l'accès à certains boulons et composants peut nécessiter des outils de manœuvre dans des espaces restreints.
* Rouille et grippage de boulon : Si la voiture est plus ancienne et n'a pas été bien entretenue, des boulons rouillés ou grippés peuvent considérablement augmenter le temps nécessaire. L’huile dégrippante et la patience sont essentielles dans ces situations.
* Drainage des fluides : La vidange correcte du liquide de direction assistée est cruciale et prend un certain temps. Gâcher cette étape peut entraîner un nettoyage supplémentaire.
* Familiarisation : Si vous ne l'avez jamais fait auparavant, attendez-vous à plus de temps pour vous familiariser avec le processus, identifier les composants et comprendre la séquence correcte des étapes.
En bref : Prévoyez au moins 4 heures si vous êtes bricoleur. En cas de doute, l'emmener chez un mécanicien est un choix plus judicieux pour éviter d'éventuelles complications.
