1. La sécurité avant tout :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels et protège l'ordinateur de votre véhicule.
* Laissez le moteur refroidir complètement. Travailler sur un moteur chaud est dangereux.
* Rassemblez vos fournitures : Vous aurez besoin d'un nettoyant pour corps de papillon (spécialement conçu à cet effet - *pas* de nettoyant pour freins), de chiffons propres ou de serviettes d'atelier, d'une petite brosse (comme une brosse à dents) et éventuellement d'air comprimé. Des gants sont également recommandés.
2. Accédez au corps de papillon :
* Localisez le corps de papillon. Il est généralement situé sur le collecteur d'admission, près du boîtier du filtre à air. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation avec des schémas pour connaître l'emplacement précis sur votre modèle Expedition spécifique.
* Débranchez le tuyau d'admission d'air. Cela exposera le corps de papillon. Le tuyau se fixe généralement sur le corps de papillon ; desserrez le collier et retirez soigneusement le tuyau.
* Débranchez tous les connecteurs électriques. Il peut y avoir des capteurs ou d’autres composants connectés au corps de papillon. Débranchez-les délicatement en notant leur orientation afin de pouvoir les rebrancher correctement ultérieurement. Prenez des photos si vous en avez besoin.
3. Nettoyage du corps de papillon :
* Vaporisez généreusement le nettoyant pour corps de papillon. Concentrez-vous sur la vanne papillon (la plaque à l'intérieur du corps de papillon) et la zone environnante. Laissez le nettoyant tremper pendant quelques minutes.
* Frottez doucement avec la brosse. Cela aide à éliminer les dépôts accumulés de carbone, de saleté et d’huile. Évitez toute force excessive ; vous ne voulez rayer aucune surface.
* Vaporisez à nouveau avec le nettoyant pour corps de papillon. Cette deuxième application aidera à rincer les débris détachés.
* Utilisez de l'air comprimé (facultatif). Si vous en avez, soufflez soigneusement tous les débris restants. Faites attention à la direction du flux d'air pour éviter de souffler des débris plus profondément dans le moteur.
* Essuyez le corps de papillon avec des chiffons propres. Nettoyer soigneusement toute la surface, en éliminant tout nettoyant et résidu restant.
4. Remontage :
* Rebranchez tous les connecteurs électriques. Assurez-vous qu’ils sont bien assis.
* Rebranchez le tuyau d'admission d'air. Fixez correctement la pince.
* Rebranchez la borne négative de la batterie.
5. Post-nettoyage :
* Démarrez le moteur. Le moteur peut tourner au ralenti pendant quelques minutes pendant que l'ordinateur réapprend la position du papillon.
* Surveillez le moteur. Écoutez tout son inhabituel ou remarquez toute condition de fonctionnement inhabituelle. Si les problèmes persistent, consultez un mécanicien.
Considérations importantes :
* Ne vaporisez jamais de nettoyant pour corps de papillon directement sur le capteur de débit d'air massique (capteur MAF). Ce capteur est délicat et peut être endommagé par le nettoyeur. S'il est très sale, nettoyez-le séparément à l'aide d'un nettoyant pour capteur MAF dédié. Le capteur MAF est généralement situé dans le tube d'admission d'air *avant* le corps de papillon.
* Veillez à ne rien laisser tomber dans le corps de papillon. Cela peut causer de graves dommages au moteur.
* Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, consultez un mécanicien qualifié.
Cette procédure fournit une ligne directrice générale. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Ford Expedition 1997 pour obtenir des instructions et des schémas détaillés. Prendre des photos lors du démontage sera extrêmement utile lors du remontage.
