Ce dont vous aurez besoin :
* Kit de purge d'embrayage : Cela comprend généralement un tuyau transparent, un récipient pour récupérer le liquide et éventuellement une valve unidirectionnelle.
* Liquide de frein : Le liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 convient. N'utilisez jamais autre chose.
* Clé : La taille nécessaire dépendra de la valve de purge spécifique de votre Jeep. Il s'agit généralement d'une petite taille métrique (probablement 8 mm ou 10 mm).
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour nettoyer les déversements.
* Une aide : C’est crucial.
Procédure :
1. Localisez la vanne de purge : C'est généralement sur le dessus du cylindre récepteur, qui est monté sur le carter de transmission. Ce sera un petit raccord avec une petite tête hexagonale pour votre clé.
2. Localisez le réservoir du maître-cylindre d'embrayage : Celui-ci est généralement situé sous le capot, près du maître-cylindre de frein. Vérifiez le niveau de liquide ; complétez-le avec du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4 frais si nécessaire. Gardez un œil sur le niveau tout au long du processus de purge et ajoutez plus de liquide si nécessaire pour éviter d'introduire de l'air dans le système.
3. Fixez le kit de purge : Fixez une extrémité du tuyau transparent à la vanne de purge et l'autre extrémité au récipient. Assurer une bonne étanchéité pour éviter les fuites.
4. Demandez à votre assistant de pomper la pédale d'embrayage : Votre assistant doit appuyer fermement mais doucement sur la pédale d'embrayage à plusieurs reprises. *Ne* les laissez pas maintenir la pédale enfoncée.
5. Ouvrez la vanne de purge : Pendant que votre assistant pompe la pédale, ouvrez brièvement le robinet de purge. Vous devriez voir du liquide de frein s'écouler dans le tuyau. Fermez le robinet de purge lorsque votre assistant relâche la pédale.
6. Répétez les étapes 4 et 5 : Répétez les étapes 4 et 5 plusieurs fois jusqu'à ce que vous ne voyiez plus de bulles d'air dans le liquide provenant de la vanne de purge et que le liquide soit toujours clair.
7. Vérifier les fuites : Inspectez toutes les connexions et la vanne de purge pour déceler les fuites une fois que vous avez terminé. Serrez tout ce qui semble lâche.
8. Vérifier le fonctionnement de l'embrayage : Demandez à votre assistant de démarrer le moteur. Essayez de changer de vitesse. Si la pédale d'embrayage est molle ou si vous avez des difficultés à passer les vitesses, répétez le processus de purge. Si les problèmes persistent, il pourrait y avoir un problème plus grave avec le système hydraulique.
Considérations importantes :
* Le liquide de frein est corrosif : Portez des gants pour protéger votre peau et éviter de mettre du liquide de frein sur votre peinture.
* Gardez le réservoir du maître-cylindre plein : Cela empêche l'air d'être aspiré dans le système.
* Saignement par gravité : Si vous ne trouvez pas d'aide, vous pouvez essayer le saignement par gravité. C'est plus lent, mais cela implique simplement de desserrer le robinet de purge et de laisser le liquide s'écouler lentement. Cette méthode est moins efficace et peut nécessiter plus de temps.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, confiez votre Jeep à un mécanicien qualifié. Un embrayage mal purgé peut entraîner des dommages supplémentaires.
N'oubliez pas de consulter le manuel de réparation de votre Jeep pour des détails et des schémas spécifiques. L'emplacement des composants peut varier légèrement en fonction de l'année modèle spécifique et du niveau de finition.
