* Aucune condition de démarrage : Le moteur ne démarre pas car l'ECU ne reçoit pas le signal dont il a besoin pour lancer la séquence d'allumage.
* Ratés d'allumage ou fonctionnement difficile : Le moteur peut fonctionner mal ou avoir des ratés d'allumage en raison d'informations de synchronisation inexactes provenant du capteur défectueux.
* Vérifier le voyant moteur : Le système de diagnostic du véhicule détectera un problème avec le capteur CKP et allumera le voyant de contrôle du moteur.
Un fusible de moteur grillé indique généralement un court-circuit plus important quelque part dans le système électrique du moteur, impliquant souvent un fil frottant contre une pièce métallique ou un composant présentant un court-circuit interne majeur. Bien que le capteur lui-même *pourrait* court-circuiter en interne, c'est moins courant que d'autres causes de fusible grillé. Si un fusible saute, vous devrez examiner le faisceau de câbles et les autres composants connectés à ce circuit de fusible avant de vous concentrer sur le capteur CKP comme cause première.
