Voici une répartition :
Facteurs affectant la difficulté :
* Votre aptitude mécanique : Des compétences de base en mécanique sont essentielles. Comprendre le fonctionnement des moteurs à combustion interne, la familiarité avec les outils et la capacité de suivre les instructions avec précision sont essentiels.
* Votre outillage : Vous aurez besoin d'une collection importante d'outils spécialisés, notamment un palan à moteur, une clé dynamométrique, diverses douilles et clés, un support moteur, un comparateur à cadran, un micromètre, etc. La location de certains outils peut être réalisable, mais les acheter tous entraîne un coût important.
* L'état du moteur : Un moteur relativement bien entretenu sera plus facile à reconstruire qu’un moteur gravement usé ou endommagé. Des dommages internes importants peuvent augmenter considérablement la complexité et les coûts.
* La portée de la reconstruction : Vous effectuez une reconstruction de base (bagues, roulements, joints), ou une restauration complète (incluant l'usinage) ? Une restauration complète implique plus de précision, un équipement spécialisé (comme une meuleuse de vilebrequin) et une expertise.
* Accès aux ressources : Avoir accès à des mécaniciens expérimentés ou à des ressources en ligne (forums, vidéos) peut faire une énorme différence.
Niveau de difficulté :
Sur une échelle de 1 à 10, 1 signifiant très facile et 10 extrêmement difficile :
* Reconstruction de base (bagues, roulements, joints) : 6-7. Ceci est réalisable avec une certaine expérience en mécanique et les bons outils, mais nécessite néanmoins de la patience et une attention aux détails. Les erreurs peuvent avoir des conséquences coûteuses.
* Restauration complète (y compris usinage) : 8-9. Cela nécessite une expertise importante, des outils spécialisés et un travail de précision. Il s'agit plus probablement d'un projet destiné à une personne possédant une vaste expérience ou ayant accès à un atelier d'usinage.
En bref : C'est un projet ambitieux, mais gérable si vous êtes préparé. Si vous êtes complètement novice, il est préférable de commencer par des projets plus simples pour développer vos compétences avant de vous lancer dans une reconstruction de 350. Pensez à travailler avec un mécanicien plus expérimenté lors de votre première reconstruction de moteur pour apprendre les techniques appropriées et éviter des erreurs coûteuses.
