La Thunderbird 1997 utilise une plate-forme à traction avant, tandis que le Windsor de 5,0 L est conçu pour les applications à propulsion arrière. Les dimensions du compartiment moteur, les points de montage et la disposition générale sont complètement différents. Vous auriez besoin de fabriquer des supports personnalisés, de modifier le pare-feu, probablement de changer les composants de transmission, d'arbre de transmission et de suspension, voire même d'avoir besoin d'un système d'échappement personnalisé. C'est une entreprise colossale, bien au-delà d'un simple échange de moteur. Essentiellement, vous construiriez une toute nouvelle voiture autour de ce moteur.
