La sécurité avant tout :
* Le liquide de refroidissement chaud brûle ! Laissez le moteur refroidir complètement avant de démarrer.
* Portez des lunettes de sécurité et des gants.
* Travailler dans un endroit bien ventilé.
* Éliminer correctement le liquide de refroidissement usagé. Vérifiez auprès de vos réglementations locales les méthodes d'élimination appropriées.
Matériaux dont vous aurez besoin :
* Nouveau liquide de refroidissement : Utilisez le type correct spécifié dans votre manuel du propriétaire (généralement un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée).
* Plateau de récupération : Assez grand pour contenir plusieurs gallons de liquide de refroidissement.
* Clé(s) : Tailles appropriées pour votre bouchon de vidange et vos durites de liquide de refroidissement (si vous choisissez de les retirer).
* Entonnoir : Pour remplir le radiateur.
* Tuyau : Une longueur de tuyau peut aider à diriger le liquide de refroidissement vers votre bac de récupération.
* Rinçage du liquide de refroidissement : Pensez à utiliser un produit de rinçage du bloc moteur du commerce (suivez attentivement les instructions du produit).
* Tuyau d'eau : Pour le rinçage (facultatif, mais recommandé).
Procédure :
1. Localiser les points de drainage : Recherchez le bouchon de vidange sur le bloc moteur (généralement en bas du bloc, souvent près du carter d'huile) et le robinet de vidange sur le radiateur.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Placez votre bac de récupération sous les bouchons de vidange. Ouvrez d'abord soigneusement le robinet du radiateur pour permettre une première vidange. Ouvrez ensuite le bouchon de vidange du bloc moteur. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler complètement.
3. (Facultatif) Utilisez un rinçage au liquide de refroidissement : Suivez les instructions sur le produit de rinçage du liquide de refroidissement commercial que vous avez choisi. Cela implique généralement d'ajouter du liquide de rinçage au système, de faire tourner le moteur pendant une courte période, puis de le vidanger à nouveau.
4. Rinçage (facultatif mais fortement recommandé) : Après avoir vidangé l'ancien liquide de refroidissement, connectez un tuyau d'arrosage à l'ouverture supérieure du tuyau du radiateur (après avoir retiré le tuyau). Faites couler de l’eau dans le système jusqu’à ce qu’elle soit claire. Cette étape est cruciale pour éliminer les sédiments et les débris. Puis égouttez l'eau.
5. Remplissage et purge : Réinstallez les bouchons de vidange. Ajoutez le mélange liquide de refroidissement/eau distillée 50/50 dans le radiateur jusqu'à ce qu'il soit près du haut du goulot de remplissage. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Surveillez le niveau du liquide de refroidissement. Des poches d'air peuvent se former, entraînant une surchauffe. Vérifiez les fuites.
6. Purgez le système : Certains modèles Lumina ont une vanne de purge ou une vis sur le boîtier du thermostat. Si c'est le cas, ouvrez-le pour évacuer l'air emprisonné. Pressez la durite supérieure du radiateur pour aider à déloger les bulles d'air. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Consultez votre manuel du propriétaire pour plus de détails sur la purge du système.
7. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Une fois le moteur refroidi, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire pour atteindre le niveau « plein ».
8. Inspecter les fuites : Vérifiez s'il y a des fuites autour des bouchons de vidange, des tuyaux ou des colliers.
Remarques importantes :
* Ceci est un guide général. Les procédures spécifiques peuvent différer légèrement en fonction de votre moteur et de votre véhicule.
* L'utilisation d'un testeur de pression après le rinçage permet de vérifier l'intégrité du système de refroidissement.
* Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien qualifié. Un rinçage incorrect du liquide de refroidissement peut entraîner des dommages au moteur.
Ce processus peut être compliqué et prendre du temps, alors soyez prêt. Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, il est préférable d'emmener votre Lumina chez un mécanicien professionnel. Ils disposent des outils et de l’expérience nécessaires pour effectuer le travail correctement et en toute sécurité.
