* Système d'allumage : La chaleur peut entraîner un dysfonctionnement des composants du système d’allumage. Cela pourrait inclure :
* Couvercle et rotor du distributeur : Les fissures ou l'accumulation de carbone peuvent s'aggraver avec la chaleur, entraînant une mauvaise distribution d'étincelles et un calage.
* Bobine d'allumage : La chaleur peut affaiblir la capacité de la bobine à générer une forte étincelle.
* Fils d'allumage : Les fils usés ou endommagés sont plus sujets aux courts-circuits ou aux défaillances sous l'effet de la chaleur.
* Système de carburant : La chaleur a un impact significatif sur les performances du carburant.
* Pompe à carburant : Une pompe à carburant défaillante peut ne pas être en mesure de fournir suffisamment de carburant à des températures élevées, en particulier lorsque le moteur est sous charge.
* Injecteurs de carburant : Des injecteurs obstrués ou défectueux peuvent fournir un carburant incohérent, entraînant un calage, surtout lorsqu'ils sont chauds.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, aggravant le problème en cas de chaleur.
* Système de refroidissement : Bien qu'elle semble sans rapport, la surchauffe peut indirectement provoquer un calage.
* Surchauffe : Si le moteur surchauffe, cela peut endommager divers composants, voire conduire à un calage. Cela peut être dû à un thermostat, un radiateur, une pompe à eau ou un niveau de liquide de refroidissement défectueux.
* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Un capteur MAF défectueux peut fournir des lectures inexactes à l'unité de commande du moteur (ECU), entraînant un mauvais mélange de carburant et un calage, en particulier lorsque l'air est chaud et dense.
* Capteurs moteur : Divers autres capteurs (comme le capteur de température du liquide de refroidissement) peuvent mal fonctionner en cas d'exposition prolongée à la chaleur, fournissant à l'ECU des informations incorrectes, ce qui conduit à des mélanges carburant/air inappropriés.
* Connexions électriques : La chaleur peut provoquer des pannes intermittentes de connexions électriques desserrées ou corrodées.
Étapes de dépannage :
Pour diagnostiquer le problème, vous devez commencer par les vérifications les plus simples et les plus sûres :
1. Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement : Assurez-vous que le liquide de refroidissement est au bon niveau et que le système ne fuit pas.
2. Inspectez le système d'allumage : Vérifiez visuellement le capuchon du distributeur, le rotor et les fils pour déceler des fissures, des brûlures ou de la corrosion.
3. Vérifiez toute fuite de vide évidente : Une fuite de vide peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, surtout lorsqu'il est chaud.
4. Testez la pression du carburant : Un manomètre de carburant est nécessaire pour déterminer si la pompe à carburant délivre suffisamment de carburant.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, confiez votre Ford Tempo à un mécanicien qualifié pour un diagnostic approprié. Ils disposeront des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier la cause exacte et résoudre le problème. N'oubliez pas de mentionner qu'il ne cale que par temps chaud :c'est une information cruciale pour le diagnostic.
