Il devrait y avoir une flèche pointant vers le haut sur la culasse et le pignon de came. Une fois que vous avez réglé les repères de calage, retirez le boulon du pignon d'arbre à cames et faites tourner lentement le pignon d'arbre à cames jusqu'à ce que les repères s'alignent. Lorsque les marques sont alignées, serrez le boulon du pignon d'arbre à cames et revérifiez les marques de distribution pour vous assurer qu'elles sont toujours alignées.
Voici un guide étape par étape pour vous aider à régler avec précision le calage des cames sur votre moto Honda 50cc :
1. Préparation
- Rassemblez les outils et le matériel nécessaires. Cela comprend une butée de piston, une jauge d'épaisseur, une clé à douille et une clé à bougie.
- Retirez la bougie et insérez la butée de piston dans le trou de la bougie.
- Faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le piston entre en contact avec la butée du piston. Cela garantit que le piston est au sommet de sa course.
2. Marques de référence
- Le vilebrequin bloqué, repérer les repères sur le pignon d'arbre à cames et la culasse.
- Utilisez un marqueur pour marquer ces points. En règle générale, il y a trois marques sur la culasse et une sur le pignon de came.
3. Dépose du boulon du pignon d'arbre à cames
- Utilisez la clé à douille pour desserrer et retirer le boulon du pignon d'arbre à cames.
- Faites attention à ne pas laisser tomber le boulon.
4. Réglage de la position du pignon d'arbre à cames
- Faites tourner lentement le pignon d'arbre à cames jusqu'à ce que les repères de référence s'alignent.
- Assurez-vous que toutes les marques sont en ligne droite.
5. Serrage du boulon du pignon d'arbre à cames
- Une fois le calage des cames correctement réglé, serrez bien le boulon du pignon d'arbre à cames.
- Utilisez la clé à douille pour appliquer le couple approprié comme spécifié dans le manuel de votre moto.
6. Revérifier les repères de synchronisation
- Après avoir serré la vis, revérifier l'alignement des repères.
- Assurez-vous qu'ils sont toujours en ligne pour confirmer que le timing de la came n'a pas changé.
7. Dépose de la butée de piston et installation des bougies d'allumage
- Retirer la butée de piston du trou de bougie.
- Réinstallez la bougie et serrez-la à la main.
8. Vérifications et ajustements finaux
- Assurez-vous que tous les boulons et vis liés au calage de la came sont bien serrés.
- Vérifiez à nouveau les marques de référence pour vous assurer que le timing de la came est correct.
9. Démarrage de la moto
- Démarrez la moto et laissez-la tourner quelques minutes.
- Écoutez tout bruit ou vibration inhabituel pouvant indiquer un problème de synchronisation de la came.
N'oubliez pas que le réglage du timing des cames nécessite de la précision, il est donc important de suivre attentivement ces étapes. Un bon calage des cames assure le fonctionnement optimal du moteur de votre moto Honda 50cc. Si vous n'êtes pas sûr ou mal à l'aise avec le processus, il est préférable de consulter un mécanicien de confiance ou de suivre les instructions fournies dans le manuel d'entretien de votre moto.
