* Joint du boîtier du thermostat : C’est l’emplacement le plus courant pour la durite supérieure du radiateur. Le tuyau se connecte au boîtier du thermostat et un joint scelle la connexion entre le boîtier et le bloc moteur.
* Joint du bloc moteur (joint de sortie d'eau) : La durite inférieure du radiateur se connecte généralement directement au bloc moteur au niveau de la sortie d'eau. Un joint scelle cette connexion. Parfois, celui-ci est intégré à la sortie d’eau elle-même.
Il est important de noter que la terminologie exacte et le type de joint peuvent varier légèrement en fonction de la marque, du modèle et de l'année du véhicule. Un manuel de réparation spécifique à votre véhicule fournira les informations les plus précises.
