La sécurité avant tout :
* Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les étincelles accidentelles.
* Travailler dans un endroit bien ventilé. Les vapeurs de carburant sont inflammables et dangereuses.
* Portez des lunettes de sécurité. Le carburant sous pression peut gicler.
* Préparez les chiffons et les contenants appropriés. Pour récupérer le carburant déversé.
* Pensez à utiliser des outils de déconnexion des conduites de carburant. Ceux-ci peuvent rendre le travail plus facile et plus sûr.
Procédure :
1. Localisez les conduites de carburant. Ils seront généralement connectés à la rampe d'injection avec des raccords ou des pinces à connexion rapide.
2. Détendez la pression du carburant. Ceci est crucial pour éviter les projections de carburant. La méthode varie selon le véhicule :
* Soupape de surpression de carburant : Certains véhicules sont équipés d'une valve Schrader (comme une valve de pneu) sur la rampe d'injection ou la conduite de carburant que vous pouvez enfoncer avec un outil spécial ou un petit objet pointu (comme un outil de retrait d'obus de valve) pour relâcher la pression.
* Relais de pompe à essence : Localisez le relais de pompe à essence dans votre boîte à fusibles (consultez votre manuel). Retirez le relais pour empêcher la pompe de fonctionner. Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale (il fonctionnera brièvement avec le carburant déjà présent dans les conduites).
* Autres méthodes : Certains véhicules ont d'autres méthodes, alors consultez votre manuel de réparation.
3. Préparez la zone. Nettoyez la zone autour des conduites de carburant et des raccords pour éviter que des débris ne pénètrent dans le système.
4. Déconnectez les lignes.
* Raccords à connexion rapide : Ceux-ci ont généralement un clip ou un levier de déverrouillage. Appuyez doucement sur le mécanisme de déverrouillage (le cas échéant) et éloignez la ligne du raccord. Certains nécessitent un outil spécialisé pour enfoncer le mécanisme de déclenchement.
* Pinces : Desserrez les colliers avec l'outil approprié (souvent une petite pince ou un outil spécialisé pour colliers de serrage pour conduite de carburant). Une fois desserrée, faites glisser délicatement la conduite de carburant hors du raccord. Soyez doux pour éviter d'endommager la conduite de carburant ou le raccord.
5. Inspectez les conduites et les raccords. Vérifiez les dommages, les fissures ou les fuites. Remplacez tous les composants endommagés.
6. Branchez les lignes. Immédiatement après avoir débranché les conduites, bouchez-les ou bouchez-les pour éviter les fuites de carburant.
7. Nettoyez tout carburant déversé.
Considérations importantes :
* Matériaux de la conduite de carburant : Les conduites de carburant peuvent être constituées de divers matériaux (caoutchouc, plastique, etc.) et une force excessive peut les endommager.
* Raccords : Faites attention au type de raccords utilisés :certains sont plus fragiles que d’autres.
* Pression de la rampe d'injection : Même après avoir relâché la pression, une petite quantité de carburant peut encore être présente dans les conduites.
* Remontage : Le remontage est l'inverse du processus de démontage. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et sans fuite avant de démarrer le moteur.
Si vous n'êtes pas sûr d'une partie de ce processus, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié. Travailler avec des conduites de carburant peut être dangereux s’il n’est pas manipulé correctement.
