* Accès limité : La pompe à huile est nichée profondément dans le bloc moteur, sous le vilebrequin. Même avec le carter d'huile retiré, atteindre la pompe et ses fixations est incroyablement difficile. Vous pourrez peut-être *voir* la pompe, mais faire fonctionner les outils est une autre histoire.
* Interférence du vilebrequin : Le vilebrequin gênera directement l'accès à la pompe à huile.
* Dégages serrés : Il y a très peu de place pour que vos mains et vos outils puissent travailler dans cette zone.
* Risque de dommages : Les chances d'endommager quelque chose au cours d'une procédure aussi exiguë sont assez élevées.
Bien que certains mécaniciens très expérimentés *pourraient* l'essayer, ce n'est généralement pas une approche pratique ou recommandée. Tirer le moteur (ou au moins le laisser tomber du véhicule) rendra le travail beaucoup plus facile, plus sûr et moins sujet aux erreurs. Le temps supplémentaire passé à retirer le moteur sera plus que compensé par la facilité de remplacement de la pompe à huile.